영국본토항공전(6회)-본토 항공전의 개시와 영공군의 위기

소개

본인의 '2차대전사' 시리즈의 일환으로 제작한 <영국본토 항공전>의 6회 '본토 항공전의 개시와 영공군의 위기 '의 스토리 기술을 여기에 소개합니다.

목차

1. 독공군의 본토 항공전 개시
2. 괴링의 예측과는 달랐던 영공군의 항공 전력
3. 영공군 사령부 내의 ‘빅윙’ 논쟁
4. 독공군의 ’독수리의 날’과 대공습 지속
5. 패배의 풍전등화 위기에 몰린 영공군

본문내용

1. 독공군의 본토 항공전 개시

본토 항공전을 펼치기 전 도버 해협을 사이에 둔 탐색전 격인 해협전투를 통해 영독 양측은 많은 것을 깨닫게 되었다. 초전 때 자신감에 넘치던 독공군은 이 기간 동안 영국의 2배가 넘는 손실을 입었다.

자신들이 압도적이라 분석한 사전정보들과는 전혀 다르게 나타났다. 격추된 대부분이 저속의 폭격기와 쌍발 전폭기인 메서슈밋-110들이었지만 이런 격추비가 계속된다면 영공군 제압이 생각보다 쉽지 않겠다는 일말의 불안감도 커졌다.

하지만 영국 역시 수적으로는 더 많은 적기 격추가 있었지만 독일 에이스 전투기 메서슈밋-109와의 공중전에서는 결코 우세를 장담할 수 없는 호각지세를 보이자 자신들의 스핏파이어와 일대일의 교환비율로 소모된다면 본토 항공전을 위한 최소한의 방어항공력 유지가 난망할 것이라 여겼다. 더 큰 문제는 이렇게 소모되는 경험 많은 전투기 조종사 수의 재확보였다.

다른 한편 12기로 구성되는 항공대대 간의 공중전에 있어서는 스페인 내전 참전 경험과 로테(대장기+호위기)나 슈밤(느슨한 4개 편대) 대형처럼 부단한 전술연구를 했던 독공군이, 시대에 뒤쳐진 융통성 없는 편대비행을 전투시에도 고수하던 영공군에 비해 전투 효율성과 유연성 면에서 앞선다고 인정해 영국 측 역시 그 공중전 전술을 전투를 거듭하며 벤치마킹하였다.

참고자료

· 마이클 코다, ‘영국전투’, 열린책들, 2014
· 존 키건, ‘2차세계대전사’, 청어람 미디어, pp. 135~152, 2004
· 폴 콜리어 외, ‘제2차 세계대전’, 플래닛미디어, pp. 134~141, 2008
· 남도현, ‘영국 본토 항공전’ 1~9편, 인터넷, 연도 미상
· 베빈 알렉산더, ‘히틀러는 왜 세계정복에 실패했는가’, 홍익출판사, pp. 81~91, 2001