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학술에세이, 리튬이온 배터리 안전성의 문제점 및 개선 방안

"학술에세이, 리튬이온 배터리 안전성의 문제점 및 개선 방안"에 대한 내용입니다.
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최초등록일 2025.07.06 최종저작일 2024.07
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학술에세이, 리튬이온 배터리 안전성의 문제점 및 개선 방안
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    소개

    "학술에세이, 리튬이온 배터리 안전성의 문제점 및 개선 방안"에 대한 내용입니다.

    목차

    Ⅰ. 서론
    1. 연구의 필요성 및 목적
    2. 연구 내용
    3. 연구 방법

    Ⅱ. 리튬이온 배터리 안전성의 현황
    1. 배터리 안전성에 영향을 미치는 요소
    2. 배터리 안전성 문제에 따른 사고 현황

    Ⅲ. 리튬이온 배터리 안전성의 문제점
    1. 덴드라이트 형성에 의한 에너지 효율 저하
    2. 급격한 온도 상승에 따른 화재 발생

    Ⅳ. 리튬이온 배터리 안전성의 개선 방안
    1. 에너지 효율 저하를 개선하기 위한 전고체 고분자 전해질 배터리 사용
    2. 화재 발생 예방을 위한 고내열성 세라믹 코팅 분리막 활용

    Ⅴ. 결론
    1. 요약
    2. 결론

    본문내용

    1. 연구의 필요성 및 목적

    스마트폰, 노트북, TV 등 전자기기가 작동하기 위해서는 에너지원이 필요하다. 현재 리튬이온 배터리가 주요 에너지원으로 자리 잡고 있다. 리튬이온 배터리는 2차 전지에 속한다. 2차 전지란 1차 전지와는 다르게 충전해서 사용하는 여러 번 사용이 가능한 다회용 전지를 지칭한다(전국투자자교육협의회, 2024. 5. 9.). 리튬이온 배터리는 양극재와 음극재 사이에서 이동하는 리튬 이온의 화학적 반응으로 전기를 생성한다. 배터리 충전 시 리튬 이온이 양극에서 음극으로 이동한다. 반대로, 방전 상황에서는 리튬이온이 음극에서 양극으로 이동한다(BATTERYINSIDE, 2021. 11. 11.).
    환경 오염이 심화되면서 기존의 화석연료 기반에서 새로운 에너지로 전환이 요구되었다. 석유 기반의 내연기관에 대한 심각성이 인식되면서 그에 대한 대체제로 전기 자동차(EV : Electrical Vehicle)가 주목받기 시작했다. 리튬이온 배터리는 전자기기뿐만 아니라 전기자동차의 핵심 에너지원이다. 2020년 기준으로 리튬 이온 배터리 시장은 한국 44.1% 비율로 전 세계 시장을 점유하고 있다. LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI는 유럽에 620GWh 규모의 배터리 생산 공장이 2030년까지 설립될 전망이다(박미정, 전두진, 강석기, 2021: 86).
    태양열, 수력과 같은 친환경 에너지의 경우, 날씨 등의 요소에 의해 에너지 수득이 일정하지 않다. 즉, 에너지 생산이 지속적이지 않다. 따라서, 에너지 사용효율을 높이기 위해 리튬이온 배터리 에너지 저장시스템(ESS : Energy Storage System)이 필요하다. 그러나 배터리의 사용량이 증가함에 따라 배터리 안전성 문제가 대두되고 있다(김신우, 2024: 2-4). 폭넓은 상용화를 위해 리튬이온 배터리의 안전성에 대한 깊은 연구가 필요하다. 이 연구의 목적은 리튬이온 배터리 안전성의 현황을 분석하여 문제점을 파악하고 개선 방안을 제시하는 것이다.

    참고자료

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  • AI와 토픽 톺아보기

    • 1. 덴드라이트 형성
      덴드라이트 형성은 리튬이온 배터리의 가장 심각한 문제 중 하나입니다. 충방전 과정에서 리튬 이온이 음극에 불균등하게 석출되면서 나뭇가지 모양의 결정 구조가 생성되는데, 이는 배터리의 성능 저하와 안전성 문제를 야기합니다. 덴드라이트가 성장하면 양극과 음극 사이의 거리가 줄어들어 단락이 발생할 수 있으며, 이는 화재나 폭발의 위험을 증가시킵니다. 따라서 덴드라이트 억제 기술 개발은 배터리 산업에서 매우 중요한 연구 분야이며, 전해질 개선, 분리막 기술, 음극 재료 개선 등 다각적인 접근이 필요합니다.
    • 2. 열폭주 현상 및 화재 발생
      열폭주는 배터리 내부의 화학 반응이 제어 불가능한 상태로 진행되는 현상으로, 배터리 안전성의 핵심 위협입니다. 외부 충격, 과충전, 내부 단락 등 다양한 원인으로 발생할 수 있으며, 한번 시작되면 급속도로 온도가 상승하여 화재로 이어집니다. 전기자동차와 에너지 저장 시스템의 확대로 인해 열폭주 사고의 위험성이 증가하고 있습니다. 이를 방지하기 위해서는 배터리 관리 시스템 개선, 안전 밸브 설계, 열 관리 기술 등이 필수적이며, 사고 발생 시 신속한 대응 체계도 구축되어야 합니다.
    • 3. 전고체 고분자 전해질 배터리
      전고체 고분자 전해질 배터리는 차세대 배터리 기술로서 매우 큰 잠재력을 가지고 있습니다. 액체 전해질을 고체 고분자로 대체함으로써 덴드라이트 형성을 억제하고, 에너지 밀도를 높이며, 안전성을 개선할 수 있습니다. 또한 유연한 형태로 제조 가능하여 다양한 응용 분야에 적용될 수 있습니다. 다만 이온 전도도 향상, 계면 저항 감소, 대량 생산 기술 개발 등 해결해야 할 기술적 과제들이 남아있습니다. 지속적인 연구개발을 통해 상용화 시기를 앞당기는 것이 중요합니다.
    • 4. 세라믹 코팅 분리막
      세라믹 코팅 분리막은 배터리 분리막의 성능을 크게 향상시킬 수 있는 기술입니다. 세라믹 물질의 높은 열안정성과 화학적 안정성을 활용하여 분리막의 내구성을 개선하고, 열폭주 시 분리막의 용융을 방지할 수 있습니다. 또한 세라믹 코팅층은 이온 전도도를 유지하면서도 전자 차단 성능을 향상시킵니다. 이러한 장점들은 배터리의 안전성과 수명을 동시에 개선할 수 있게 해줍니다. 세라믹 코팅 분리막 기술은 현재 상용화 단계에 접어들고 있으며, 향후 고성능 배터리 시장에서 중요한 역할을 할 것으로 예상됩니다.
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