도로교통공단의 사고유형별 교통사고 통계 및 제주특별자치도 개별관광(FIT) 증가에 따른 제주 관광객 소비패턴 변화 분석 BC카드 빅데이터 내국인관광객의 데이터 특성은 다음과 같다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
Ⅱ.1. 도로교통공단 사고유형별 통계 분석 (2020~2023년 기준)
Ⅱ.1.1. 전체 교통사고 및 사망자 추이
Ⅱ.1.2. 사고 유형별 특성
Ⅱ.1.3. 시간·장소·연령별 분석

Ⅱ.2. 제주 개별관광(FIT) 증가에 따른 소비패턴 변화 분석
Ⅱ.2.1. FIT 정의 및 증가 배경
Ⅱ.2.2. BC카드 빅데이터 기반 소비패턴

Ⅱ.3. 종합적 시사점 및 정책 제언
Ⅱ.3.1. 교통안전 정책 제언
Ⅱ.3.2. 관광소비 정책 제언
Ⅱ.3.3. 데이터 기반 융합 정책

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서론
2020년 이후, 한국 사회는 코로나19 팬데믹, 디지털 전환, 그리고 관광 형태의 구조적 전환이라는 세 가지 흐름 속에서 다양한 사회 데이터를 축적해왔다. 특히 교통안전 분야에서는 도로교통공단의 사고유형별 통계가 정책의 근거자료로 활용되고 있으며, 관광산업 분야에서는 빅데이터 분석을 통해 개별관광(FIT)의 증가와 그에 따른 소비 트렌드 변화가 뚜렷하게 나타나고 있다.

이 과제에서는 첫째, 도로교통공단의 사고유형별 통계를 통해 교통사고의 특성을 분석하고, 둘째, BC카드 내국인 결제 데이터를 바탕으로 제주 개별관광객의 소비패턴 변화를 탐색하며, 마지막으로 두 데이터가 제시하는 사회적 시사점을 제언하고자 한다.

Ⅱ. 본론
Ⅱ.1. 도로교통공단 사고유형별 통계 분석 (2020~2023년 기준)
Ⅱ.1.1. 전체 교통사고 및 사망자 추이
도로교통공단 TAAS 통계에 따르면 2023년 기준 국내 전체 교통사고 건수는 약 198,000건, 사망자 수는 2,550명, 부상자는 약 283,800명으로 보고되었다. 이는 2020년 대비 사고 건수는 소폭 증가했지만, 사망자 수는 지속 감소하는 추세를 보인다.
이는 정부의 보행자 우선 정책, 안전속도 5030 시행, 보호구역 확대 등의 정책 효과로 해석된다.

Ⅱ.1.2. 사고 유형별 특성
특히 이륜차 사고는 사망률(2.2%)이 높고, 자전거 사고는 고령자 비중(65세 이상 40% 이상)이 높아 대책이 시급하다.

Ⅱ.1.3. 시간·장소·연령별 분석
시간대별 : 사고의 약 36%가 오후 6시~밤 10시에 집중됨
․ 장소별 : 교차로 및 생활도로에서 보행자 사고 비율 높음
․ 연령별 : 고령자 보행자 사고 비율 지속 상승(65세 이상 사망자 전체의 45% 이상)

참고자료

· 도로교통공단. (2023) [사고유형별 교통사고 통계(TAAS)]
· 도로교통공단. (2022) [연령별 교통사고 분석]
· 제주특별자치도청. [2022~2023 제주 관광소비패턴 변화 분석 보고서]
· BC카드-제주도청 공동연구. (2022) [내국인 관광객 카드소비 데이터 보고서]
· 국토교통부. (2023) [지역 맞춤형 교통안전 정책 가이드라인]
· 제주특별자치도 관광정책과. (2023) [FIT 관광객 증가 대응 방안]
· 한국관광공사. [2022 제주여행 트렌드 보고서]