개인형이동장치 관련 도로교통법령 소개

소개

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본문내용

오늘은 개인형이동장치(PM)에 대해 말씀드릴려고 합니다.

최근 사회복무요원으로 근무 중인 슈가는 6일 오후 11시 14분경 서울 용산구 한남동에서 술을 마신 후 전동 스쿠터를 타고 귀가하다 경계석을 들이받고 넘어졌습니다. 결국 그 장소를 지나가던 경찰에 단속되었습니다. 당시 슈가의 혈중알코올농도 수치는 면허취소 기준(0.08%)을 훨씬 넘는 0.227%로 확인돼 도로교통법상 음주운전 혐의로 입건됐다. 슈가는 사건 다음 날(7일) 첫 번째 사과문에서 “음주 상태로 전동 킥보드를 이용했다”고 했지만 전동 킥보드가 아닌 전동 스쿠터로 드러나자 사건을 축소하려 했다는 비판이 제기되어 논란이 있었는데요.

그러면 오늘은 무엇에 대해 말씀하실건가요? 음주운전 아니면 개인형 이동장치에 대해 이야기 하실건가요?

네~ 오늘은 개인형이동장치에 대해 이야기 할려고 합니다.
도로시설도 부족하고 운전자가 전동퀵보드에 대한 안전지식도 부족해서 사고가 증가하는 추세에 있습니다. 심지어는 면허가 없어도 된다고 생각하시는 분들도 많은 것 같습니다. 그리고 기기에 대한 이해도가 떨어져 사고로 이어지는 경우가 많습니다. 때로는 음주 후 귀가 후 운전하다 단속되는 사례도 많습니다.

먼저 PM 사고 통계가 어떻게 되나요?

경찰청의 ‘PM 연령대별 사고·사망·부상 현황’에 따르면 10대 청소년이 무면허로 전동 킥보드를 주행하다 적발된 사례는 ▲2021년 3531건 ▲2022년 1만3365건 ▲2023년 2만68건으로 집계됐다. 3년 사이 5배 이상 늘어난 셈이다. 같은 기간 10대 이용자가 일으킨 사고 건수는 ▲549건 ▲1032건 ▲1021건으로 증가했다.
네 ~

참고자료

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