[마케팅] 현대자동차의 북미시장 브랜드 마케팅 전략

목차

1. 서론
- 들어가는 말

2. 본론
(1) 현대자동차의 국내외 실적
(2) 북미 자동차시장 분석
(3) 북미 자동차시장에서 현대자동차의 위치
(4) 현대자동차의 미국시장 진출사례

3. 결론
- 현대자동차의 앞으로 나아갈 방향

본문내용

북미의 자동차 생산량은 우리나라의 총생산량의 5.5배 정도로 가히 엄청나다. 이는 북미의 자동차 시장이 크다는 것 역시 알려준다.
올해 미국시장의 2002년 전체 판매는 1,650만대 정도가 예상된다. 1995년부터 2001년에 걸쳐 미국 시장의 상반기 판매는 전체 판매의 51.09%였다. 이것이 올해에도 적용이 된다면 2002년 전체는 1,650만대가 약간 넘을 것이다. 이는 작년에 비해 3.87% 하락한 것이다.
최근 미국시장의 현상을 한번 살펴보자.
올 들어 미국시장의 자동차판매는 잘 나가고 있다. 6월의 실적은 5월의 폭락에 비해 고무적이라 할 수 있는 1.7% 하락하는데 그쳤다. 물론 리베이트의 확대와 0% 파이낸싱 등으로 인한 것이다. 5월의 6% 하락에 비해 전체적으로 약간 회복세를 보임으로서 올해 전체로는 2.6% 정도 하락하는데 그칠 것으로 전망하고 있다. 주가하락과 소비자 신뢰지수의 동요에도 불구하고 2002년 전체로는 앞서 말 한대로 1,650만대 정도의 판매가 예상된다는 것이다.
여기에 최근의 리베이트 전쟁도 초미의 관심사다. GM이 앞장서고 포드와 크라이슬러가 동조하는 양상을 보이는 이 리베이트 전쟁은 미국 경제가 살아난다는 것을 전제로 하고 있다는 것이 일반적인 분석이다.
한편 아시아와 유럽으로부터 밀려들어오는 브랜드들은 막강한 파워를 과시하고 있다. 지난 6월의 경우 토요타의 판매는 작년 6월에 비해 0.6% 하락했지만 혼다는 신형 파일럿 SUV와 미니밴 오디세이의 강세로 1.8% 증가했고 닛산은 현상 유지했다. 우리나라의 현대자동차와 기아자동차는 향상된 품질과 10년 10만 마일 워런티 등으로 인해 여전히 초강세를 보이고 있다. 이 때문에 미국 업체들의 자국 내 시장점유율은 GM의 1.7% 상승에도 불구하고 작년에 비해 0.7% 하락한 63.2%. 아시아 메이커들은 0.5% 상승해 30%, 유럽 메이커들은 0.2% 상승한 6.8%의 점유율을 보이고 있다.

참고자료

· 현대자동차 공식 홈페이지
· 월간 자동차 생활
· 한국 자동차 생산 협회지
· 한국 자동차 산업 연구소
· http://www.hankooki.com/business/business.htm
· http://monthly.chosun.com