[부산대학교 응용전기전자실험2] 직류전동기 예비보고서

목차

1. 실험 목적
2. 관련 이론
3. 실험 준비물
4. 실험요약
5. 실험순서
6. 출처 및 참고문헌

본문내용

1. 실험 목적
- 직류 직권 전동기원리를 이해하고 시동시켜본다.
- 직류 직권 전동기의 토크와 속도에 관한 실습를 해보고 토크와 속도, 그리고 전류간의 관계가 어떻게 되는지 확인해본다.
- 직류 직권 전동기의 효율을 계산해본다.
- 직류 직권 전동기의 최대 시동 부하 및 시동 전류를 계산해본다.

2. 관련 이론
-직류전동기-
직류 전동기는 다른 전동기보다 속도 조절이나 높은 토크를 필요로 하는 조건에서 그 성능이 탁월하다. 직류 전동기는 고정자와 회전자를 포함하는데 회전자는 보통 전기자라고 불린다. 고정자는 각 극(Pole)당 1개 이상의 권선을 갖고 있으며, 이들은 직류전류를 운송하도록 설계되어 자계(Magnetic field)를 형성하게 된다. 전기자와 그 권선은 자계의 Path 내에 설치되며, 권선이 전류를 운송할 때 토크를 발생시켜 전동기가 회전하도록 한다. 전기자 권선과 같이 있는 정류자는 기계적 장치로서, 어떠한 고정자극에서도 전기자 전류를 항상 같은 방향으로 흐르게 한다. 만일 정류자가 사용되지 않는다면, 전동기가 회전하지 않는다.

-직류전동기의 유형-
세 가지 기본적인 유형의 직류전동기가 있는데, (1) 직권 전동기, (2) 분권 전동기, (3) 복권 전동기이다. 그들은 그들의 계자와 전기코일이 연결되는 곳으로서 대부분 구분한다.

(1) 직권 직류전동기

직권전동기에서, 비교적 굵은 전선으로 몇 번 감김으로 이루어져 있는 계자권선은 전기자권선과 직렬로 연결된다.

참고자료

· 부산대학교 전기공학과. 응용전기전자실험1
· “전기기사 전기기기 19 직권전동기”.느시.2017. 5. 20. https://m.blog.naver.com/PostView.naver?isHttpsRedirect=true&blogId=redpkzo&logNo=221010137662