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무역학개론 ) 코로나 이후 발생된 세계적 물류대란에 미국을 중심으로 기술하고 우리 기업의 대응책에 대하여 기술하시오.

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최초등록일 2023.12.28 최종저작일 2023.12
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무역학개론 ) 코로나 이후 발생된 세계적 물류대란에 미국을 중심으로 기술하고 우리 기업의 대응책에 대하여 기술하시오.
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    목차

    1. 서론
    2. 본론
    3. 결론
    4. 참고문헌

    본문내용

    지난 2020년부터 전 인류가 겪어 온 COVID-19의 유행은 팬데믹을 거쳐 엔데믹으로 접어들면서 점차 소강상태가 되어 가는 모양새지만, COVID-19가 바꿔 놓은 우리의 삶 양식과 그로 인해 영향을 받은 수많은 산업과 경제로의 타격이 만만치 않다. 전 세계의 사람들은 COVID-19의 유행으로 인해 사회적 거리두기를 실천하게 되면서 다양한 분야에서의 소비를 억제해야 했으며, COVID-19의 감염병 유행이 예상보다 길어지면서 사람들은 더욱 긴 시간 동안 소비를 절제해야 했다. 모든 근무와 등교는 자택에서 이루어졌으며, 여름 휴가나 방학에도 집에서 보내야 하는 일상을 보냈다. COVID-19가 유행하는 동안 이처럼 강도 높은 감염병 억제 정책 덕분에 대부분 국가는 심각한 수준의 유행으로까지 악화하지 않았다. 그러나 사람들은 사회적 거리두기를 실천하는 기간이 길어지면서 지금의 생활 양식 유지에 대한 불만이 축적될 수밖에 없었으며, 사람들은 집에서 시간을 보내며 재화를 다른 방향으로 소비하기 시작했다. 이것이 2021년 팬데믹으로 인해 발생한 물류 대란의 발단이다. 이 글에서는 2021년 COVID-19 팬데믹 장기화로 인하여 초래된 범국가적 물류 대란을 다룬다. 본론에서는 지금까지 이야기한 물류 대란의 발단 및 전개에 대하여 보다 상세히 서술하고, 미국을 중심으로 이야기한다. 또한 물류 대란에 대처하기 위하여 국내 기업들이 내놓거나 실천하고 있는 대책에 대해서도 서술할 것이다.

    참고자료

    · 코로나·물류대란, 무슨 상관?…팬데믹 '나비효과'로 물류 파국, 전명훈, 연합뉴스, 2021.12.07., https://www.yna.co.kr/view/AKR20211207130900009
    · 미국 LA 앞바다 화물선 157척 입항 대기...물류대란 더 악화, 정준형, SBS, 2021.10.20., https://n.news.naver.com/mnews/article/055/0000928129?sid=104
    · 미국, 물류대란 완화 위해 LA항 24시간 풀가동…'90일 총력전', 김재중, 경향신문, 2021.10.14., https://n.news.naver.com/mnews/article/032/0003103684?sid=104
    · “없어서 팔 수가 없어요”…대목 덮친 미국발 물류대란, 조현선, 채널A, 2021.10.27., https://n.news.naver.com/mnews/article/449/0000216962?sid=101
    · 코로나·물류대란에… 항공 화물운송 날개 달았다, 남상욱, 한국일보, 2022.04.14., http://www.koreatimes.com/article/1410973
    · 내년엔 물류 대란 잦아들까… “단기간엔 어려워”, 김영채, 한국무역신문, 2021.11.25., https://www.weeklytrade.co.kr/news/view.html?section=1&category=7&item=&no=77316
  • AI와 토픽 톺아보기

    • 1. 팬데믹으로 인한 물류대란의 발생 원인
      팬데믹은 글로벌 물류 시스템에 구조적 취약성을 노출시켰습니다. 주요 원인은 첫째, 갑작스러운 수요 변화로 공급망 예측 모델이 실패했고, 둘째, 항만과 공항의 인력 부족으로 처리 능력이 급감했으며, 셋째, 국제 운송 수단의 불균형으로 컨테이너 적체가 발생했습니다. 또한 제조업 가동 중단으로 인한 공급 부족과 소비자 행동 변화가 복합적으로 작용했습니다. 이는 단순한 일시적 현상이 아니라 과도하게 효율성만 추구해온 글로벌 물류 시스템의 한계를 드러낸 사건으로, 향후 물류 시스템 재설계의 필요성을 강조합니다.
    • 2. 미국 주요 항구의 물류 정체 현황
      미국의 로스앤젤레스, 롱비치, 뉴욕 등 주요 항구들은 팬데믹 이후 심각한 정체를 경험했습니다. 이는 컨테이너 선박의 집중, 하역 장비 부족, 트럭 운전사 부족 등이 복합적으로 작용한 결과입니다. 특히 서부 항구의 정체는 아시아에서의 수입 증가로 인해 악화되었으며, 이는 미국 소비자 물가 상승에도 영향을 미쳤습니다. 항구 당국의 24시간 운영 확대와 인프라 투자가 이루어졌으나, 근본적인 해결을 위해서는 장기적인 인력 양성과 자동화 투자가 필수적입니다.
    • 3. 한국 항공사의 물류 대응 전략
      한국 항공사들은 팬데믹 상황에서 여객 운송 감소로 인한 수익 악화를 화물 운송 확대로 보완하는 전략을 추진했습니다. 대한항공과 아시아나항공은 여객기를 화물 전용기로 개조하고, 국제 노선을 화물 중심으로 재편성했습니다. 또한 콜드체인 물류 강화로 백신 운송 등 고부가가치 화물 시장에 진출했습니다. 이러한 대응은 단기적 수익 창출뿐만 아니라 한국의 글로벌 물류 허브로서의 위상을 강화하는 계기가 되었으며, 향후 항공 물류 산업의 구조적 변화를 주도할 것으로 예상됩니다.
    • 4. 물류 시스템 개선과 회복 탄력성 강화
      팬데믹 경험은 물류 시스템의 회복 탄력성 강화의 중요성을 명확히 했습니다. 개선 방향으로는 첫째, 공급망 다원화를 통한 리스크 분산, 둘째, 디지털 기술 도입으로 실시간 모니터링 및 예측 능력 강화, 셋째, 자동화와 로봇 기술 도입으로 인력 의존도 감소가 필요합니다. 또한 지역 기반 물류 네트워크 구축과 전략적 재고 관리 시스템 도입도 중요합니다. 이러한 개선은 단기적 비용 증가를 초래하지만, 장기적으로는 시스템의 안정성과 효율성을 동시에 달성할 수 있는 필수적인 투자입니다.
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