RC, RL의 직렬 병렬 회로

소개글

모든 내용면에 있어서
단순히 말로 풀어서 쓰기보다는 회로도를
이용했으며, 회로도를 파워포인트로 만들었기때문에
수정또한 가능함. 다른 레포트처럼 단순히
스켄등을 해서 한 것이 아님
참고로 전 인하대 항공과입니다.

목차

1. 실험 목적
2. 실험이론
1)캐패시터
2)인덕터
3)임피던스, 어드미턴스
4)RC의 직렬 병렬회로
3. 실험도구
4. 실험방법
5. 참고문헌

본문내용

<그림 1>과 같이 직류 전압원에 도선 및 저항을 이용하여 두 도체판을 마주보게 설치한 회로에서 직류 전압원에 의해 음전하를 가진 전자는 양극으로 모여들고 도체판 사이에는 부도체로 채워져 있으므로 전자가 통과하지 못하여 상단(양극)의 도체판은 음전하가 빠져나가 전체적으로 양전하만 남게되고, 하단(음극)의 도체판은 전자가 모여들어 음극을 띠게된다. 이 때 도체판 사이의 전압이 직류 전압원의 전압 V에 다다르면 양측이 전위차가 같게 되어 키르히호프의 전압법칙에 의해 더 이상 전류가 흐르지 않는다. 여기서 도체판의 면적이 크다면 더 많은 전하를 수용할 수 있을 것이고, 두 판의 거리가 가까울수록 전계의 강도는 더 커질 것이다. 이러한 소자를 캐패시터(capacitor)라 하며, 그 크기를 커패시턴스(capacitance)라 한다. 평행 평판 캐패시터에 전압 v를 인가하면(전하량을 가변량으로 간주하여 전압원을 가변량 v로 나타냈음), 전극 양면에 +, - 전하가 축적되며, 이 때 축적 전하량 q는 축적 전하와 전위차가 비례하는 범위에서

참고 자료

최운식, 이준웅 (1998). 회로이론. 서울 : 진영사
김무웅 (1997). 알기쉬운 회로이론. 서울 : 동일출판사
공병욱 (2001). 신편 회로이론. 서울 : 복두출판사
신윤기 (2003). 전기전자공학의 길라잡이. 서울 : 인터비젼