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컨테이너화물운송

"컨테이너화물운송"에 대한 내용입니다.
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최초등록일 2023.02.01 최종저작일 2023.01
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컨테이너화물운송
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    목차

    1. 컨테이너의 정의

    2. 컨테이너화물의 운송형태
    1) CY/CY(FCL/FCL)
    2) CFS/CFS(LCL/LCL)
    3) CFS/CY(LCL/FCL)
    4) CY/CFS(FCL/LCL)

    3. 참고문헌

    본문내용

    (1) 컨테이너의 정의
    컨테이너(container)란 물적 유통(Physical distribution)부문의 포장 ․ 수송 ․하역 및 보관 등 모든 과정에서 육 ․해 ․공을 연합한 이점인 경제성, 수익성, 안전성을 최대한으로 충족시키고 화물운송도중 화물의 이적 없이 일관수송(through transportation)을 실현시킨 혁신적인 수송도구이다. 즉, 컨테이너는 반복적으로 사용이 가능하도록 규격화된 수송도구이며 화물의 단위운송(unit load)을 실현시켜주는 헉신적인 수송용구이다.

    (2) 컨테이너화물의 운송형태
    1/ CY/CY(FCL/FCL)
    이 방식은 컨테이너의 장점을 최대한 이용한 운송방법이다. 수출업자의 공장 또는 창고에서부터 수입업자의 창고까지 컨테이너에 의한 일관수송형태로 수송되며, 운송도증 컨테이너의 개폐없이 수송된다.

    참고자료

    · 경영학 - 최수형/추교완 외 1명 저, 피앤씨미디어, 2013
    · 2018 재미있는 경영학 워크북 - 최중락 저, 상경사, 2018
    · 조직문화가 전략을 살린다 : 안근용, 조원규 외 1명 저 / 플랜비디자인 / 2019
    · 경영학의 이해 - 이규현 저, 학현사, 2018
    · 조직과 인간관계론 - 이택호/강정원 저, 북넷, 2013
    · 사례중심의 경영학원론 - 김명호 저, 두남, 2018
    · 내일을 비추는 경영학 - 시어도어 레빗 저/정준희 역, 스마트비즈니스, 2011
    · 경영학의 진리체계 - 윤석철 저, 경문사, 2012
    · 조직과 인간관계론 - 이택호/강정원 저, 북넷, 2013
    · 국제경영학 - 김신 저, 박영사, 2012
    · 경영학원론 - Gulati Mayo 외 1명 저, 카오스북, 2016
  • AI와 토픽 톺아보기

    • 1. 컨테이너의 정의
      컨테이너는 화물을 안전하고 효율적으로 운송하기 위해 개발된 표준화된 화물 운송 장치입니다. 컨테이너는 화물을 보호하고 취급을 용이하게 하며, 다양한 운송 수단(선박, 트럭, 철도 등)을 통해 화물을 원활하게 이동시킬 수 있습니다. 컨테이너는 화물 운송 과정에서 발생할 수 있는 손실과 파손을 최소화하고, 화물의 안전성과 보안성을 높이는 데 기여합니다. 또한 컨테이너 표준화를 통해 화물 운송의 효율성과 생산성을 향상시킬 수 있습니다.
    • 2. CY/CY(FCL/FCL)
      CY/CY(FCL/FCL)는 화주가 컨테이너를 직접 선적하고 수취하는 방식으로, 화주가 컨테이너 전체를 사용하는 경우에 적용됩니다. 이 방식은 화주가 컨테이너 내부의 화물을 직접 관리할 수 있어 화물의 안전성과 보안성이 높습니다. 또한 화주가 컨테이너 전체를 사용하므로 운송 비용을 절감할 수 있습니다. 다만 화주가 컨테이너 선적과 수취에 직접 관여해야 하므로 시간과 노력이 더 필요할 수 있습니다. 따라서 CY/CY(FCL/FCL)는 대량 화물을 운송하는 화주에게 적합한 방식이라고 볼 수 있습니다.
    • 3. CFS/CFS(LCL/LCL)
      CFS/CFS(LCL/LCL)는 화주가 컨테이너 내부의 일부 공간만을 사용하는 경우에 적용되는 방식입니다. 이 경우 화주는 컨테이너 선적과 수취를 직접 하지 않고, 화물 운송 업체가 이를 대신 처리합니다. CFS/CFS(LCL/LCL)는 소량의 화물을 운송하는 화주에게 적합한 방식으로, 화주가 컨테이너 전체를 사용할 필요가 없어 운송 비용을 절감할 수 있습니다. 다만 화물의 안전성과 보안성이 CY/CY(FCL/FCL)에 비해 상대적으로 낮을 수 있습니다. 따라서 CFS/CFS(LCL/LCL)는 소량 화물 운송에 적합한 방식이라고 볼 수 있습니다.
    • 4. CFS/CY(LCL/FCL)
      CFS/CY(LCL/FCL)는 화주가 화물을 CFS(화물 집하 센터)에 보내면 운송 업체가 이를 컨테이너에 적재하여 CY(컨테이너 야드)로 운송하는 방식입니다. 이 방식은 화주가 컨테이너 선적을 직접 하지 않아도 되므로 편리하지만, 화물의 안전성과 보안성이 CY/CY(FCL/FCL)에 비해 상대적으로 낮을 수 있습니다. 또한 CFS와 CY 간의 화물 이동 과정에서 추가적인 비용이 발생할 수 있습니다. 따라서 CFS/CY(LCL/FCL)는 소량 화물을 운송하는 화주에게 적합한 방식이라고 볼 수 있습니다.
    • 5. CY/CFS(FCL/LCL)
      CY/CFS(FCL/LCL)는 화주가 컨테이너 전체를 사용하여 CY(컨테이너 야드)에 보내면, 운송 업체가 이를 CFS(화물 집하 센터)로 운송하여 분류하고 배송하는 방식입니다. 이 방식은 화주가 컨테이너 선적을 직접 하므로 화물의 안전성과 보안성이 높지만, CFS에서의 화물 분류 및 배송 과정에서 추가적인 비용이 발생할 수 있습니다. 또한 화주가 컨테이너 전체를 사용해야 하므로 소량 화물 운송에는 적합하지 않습니다. 따라서 CY/CFS(FCL/LCL)는 대량 화물을 운송하는 화주에게 적합한 방식이라고 볼 수 있습니다.
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