[A+ 성적인증] 아주대 물리학실험 일과 에너지 결과보고서

소개

아주대 물리학실험 결과보고서입니다.
물리학실험, 물리학 A+을 받았으니 믿고 사용하셔도 됩니다.

목차

[1] 측정값 및 데이터 분석
1. 실험 1 마찰력의 측정
2. 실험 2 일과 에너지
3. 실험 3 나무토막의 마찰계수

[2] 그래프 첨부
1. 실험 1의 그래프 첨부
2. 실험 2의 그래프 첨부
3. 실험 3의 그래프 첨부

[3] 결과 및 토의
1. 질문에 대한 토의
2. 실험과정 및 결과에 대한 토의

본문내용

질문 3. 충돌수레의 운동마찰계수와 나무토막의 운동마찰계수의 비를 구하시오. 이로부터 볼 수 있는 마찰력의 특징은 무엇인가? 바퀴의 효과를 음미하시오.

실험 1에서 충돌수레의 운동마찰계수는 0.00675이며, 실험 3에서 나무토막의 운동마찰계수는 0.251이므로 충돌수레와 나무토막의 운동마찰계수의 비는 약 1 : 37.185이다. 추와 충돌수레의 질량의 합이 0.5293kg이고 나무토막의 질량은 0.0906kg이어서 추와 충돌수레가 나무토막보다 큰 질량을 가짐에도 불구하고 마찰력을 비교하면 충돌수레보다 나무토막이 훨씬 큰 마찰력을 갖는 것을 볼 수 있다. 이를 통해 질량보다 운동마찰계수가 마찰력에 큰 영향을 미친다는 것을 알 수 있다. 또한 마찰력과 운동마찰계수와 비례관계인 것도 유추할 수 있었다.
마찰 상수는 맞닿은 두 표면 사이의 마찰 정도를 의미한다. 충돌수레는 마찰력이 발생하는 표면 중 하나가 바퀴이다. 반면 나무토막은 바퀴가 없는데, 바퀴의 유무에 따라 마찰계수의 차이가 매우 크다. 바퀴가 있는 충돌수레가 훨씬 작은 마찰계수 값을 갖는다. 따라서 바퀴를 통해 운동하는 물체의 마찰력과 마찰력으로 잃게 되는 에너지를 줄일 수 있다. 원리적으로는 바퀴가 미끄럼마찰(운동하고 있는 물체에 작용하는 마찰력)보다 훨씬 작은 구름마찰(물체가 다른 물체의 면 위를 회전하는 경우, 접촉면에 운동을 방해하는 힘이 생기는 현상)로 운동하여 저항을 줄여주기 때문이라고 할 수 있다.

참고자료

· Raymond A. Serway, Chris Vuille,『일반물리학(제 9판)』, 북스힐(2016), 84-91면
· 조두진 외, 『물리학 실험(제 12판)』, 아주대학교 출판부, 2018, 49-55면
· “마찰계수”, https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1090977&cid=40942&categoryId=322
· 29, (2022년 10월 9일)
· “구름마찰”, https://terms.naver.com/entry.naver?docId=411483&cid=42327&categoryId=423
· 27 (2022년 10월 9일)
· “운동마찰력”,https://terms.naver.com/entry.naver?docId=1261233&cid=40942&categoryId=3
· 2229 (2022년 10월 9일)