전기자동차, 자율주행, 차량공유 기술의 등장 배경, 사회 변화, 이로 인한 붕괴 산업과 성장 산업 및 관련 업체의 기술수준

소개

"전기자동차, 자율주행, 차량공유 기술의 등장 배경, 사회 변화, 이로 인한 붕괴 산업과 성장 산업 및 관련 업체의 기술수준"에 대한 내용입니다.

목차

제 1 장 전기자동차
1.1 등장배경
1.2 사회에 미치는 변화
1.3 붕괴 산업과 성장 산업 및 관련업체 기술수준

제 2 장 자율주행
2.1 등장배경
2.2 사회에 미치는 변화
2.3 붕괴 산업과 성장 산업 및 관련업체 기술수준

제 3 장 차량공유
3.1 등장배경
3.2 사회에 미치는 변화
3.3 붕괴 산업과 성장 산업 및 관련업체 기술수준

참 고 문 헌

본문내용

전기자동차는 디젤 엔진, 가솔린 엔진을 사용하는 오토사이클방식의 자동차보다 먼저 고안되었다. 1830년부터 1840년 사이 영국 스코틀랜드의 앤더슨이 전기자동차의 시초라고 할 수 있는 세계 최초의 원유전기마차를 발명하였고 1842년에 미국 토마스 데트와 영국 스코틀랜드의 로버트 데이비슨은 이전보다 실용적이고 성공적인 전기자동차를 발명하게 되었고 1895년에 전기삼륜자동차가 개발되면서 미국에서도 전기자동차의 관심은 높아졌다. 전기자동차는 기존의 방식의 차량들과 비교해서 냄새와 진동이 적고 소음 또한 작았다. 무엇보다도 휘발유 자동차는 차량 속도에 따라 적절하게 기어를 바꿔주어야 했으나 전기자동차는 기어를 바꿔줄 필요가 없어 운전조작이 간편해 상류층과 여성 운전자들로부터 많은 관심을 받게 되지만 기술적 한로 인해 최고속도로 시속 32km에 불과하다는 한계점이 존재했다. 1899~19000년에 전기자동차는 다른 방식의 자동차보다도 더 많이 팔리게 되어 1923년에 생산과 판매의 정점을 기록하게 되었다. 하지만 1920년대에 미국 텍사스에서 원유가 대량으로 발견되면서 휘발유의 가격은 떨어지고, 내연기관의 대량생산체제를 구축함에 따라 휘발유 자동차는 가격이 떨어졌으나 전기자동차의 가격은 점점 상승했다. 전기자동차는 극히 일부만 교통수단으로 이용되었고, 휘발유 자동차가 자동차시장에서 급부상하기 시작했다. 하지만 자동차의 주원료인 석유연료의 고갈로 인해 아랍 산유국가의 가격담합 및 가격폭등으로 공급을 중단하는 횡포에 자동차 업계는 당시 큰 혼란에 빠져 전기 자동차 개발에 박차를 가하게 되었다. 1900년대에 들어선 직후 환경오염 문제의 심각성이 대두되어 환경오염에 대한 국제적 대응을 위해 교토의정서 가입국들은 배출량을 1990년 대비 5% 감축을 협정하였고 의 배출량이 높은 자동차의 경우 이를 해결하기 위해 이전 전기자동차의 한계점에 대한 개발에 많은 연구가 진행되었다.

참고자료

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