지구온난화와 관련하여 기업이 피해 또는 이익을 본 사례(테슬라)

소개글

지구온난화와 관련하여 기업이 피해 또는 이익을 본 사례를 테슬라 중심으로 정리하였습니다.
테슬라의 기업소개, 지구온난화에 대한 이슈 등이 기재되어 있습니다.
과제는 A+받았습니다.

목차

1. 기업소개
2. 지구온난화에 대한 이슈
3. 참고 문헌

본문내용

테슬라는 2003년 전기차 개발을 위해 마틴 에버하드(CEO)와 마크 타페닝(CFO)가 설립한 하였고 현재 CEO인 앨론 머스크(Elon Musk)는 2004년 투자자로 참여했다. 초기 테슬라는 AC propulsion과 제휴하여 모터 및 전지 제어 기술을 확보하며 전기차 시장 진입을 준비했다. 그 결과 2008년 리튬이온전지만으로 300km 가까이 운행이 가능한 2인승 스포츠카 ‘로드스터’를 시장에 출시했지만 대중성이 부족해 2012년 단종되었다. 실패를 바탕으로 테슬라는 기술과 노하우에 집중하였고 다임러와의 전기차 핵심기술 공동 연구, 도요타와의 미래 기술 공동 연구 등을 통해 기존 자동차 기업의 역량 전수를 활발하게 이루어냈다. 10여 년 간의 사업 경험을 통해 기술을 키운 테슬라는 두 번째 전기차 ‘Model S’를 출시하고 이를 통해 캘리포니아 스타트업 기업에서 글로벌 자동차 기업과 어깨를 나란히 하는 기업으로 성장하는 기회를 잡게 되었다. Tesla Motors에서 Tesla로 변경한 테슬라는 전기자동차 시장뿐 만아니라 에너지의 생산, 유통, 저장, 소비의 통합 기업으로 성장을 꾀하고 있다. 2015년, 주택용 ESS와 빌딩용 ESS를 공개했으며 2016년에는 태양광 전문 기업 솔라시티를 인수하고 세계 최대 전기 공장 기가팩토리 설립하였다. 테슬라는 지속가능한 에너지 미래를 선도, 가속하겠다는 일관된 메시지와 함께 청정에너지 기업으로 거듭나겠다는 의지를 표명하고 있다.

참고 자료

김준일. 2020.01.16. 테슬라 주가 2주만에 25% 급등...엘론 머스크 4천억 벌었다. 뉴스톱. 링크 : http://www.newstof.com
스마트그리드 데이터 센터. 2016. ‘2016 전력신산업 해외기업 조사분석 보고서’. KSGA 한국 스마트그리드 협회.
윤여일. 2010.06.25. 지구온난화의 주범을 찾다 – 온실효과의 원인, 진단, 해결책. 한국 에너지기술연구원.
한경비즈니스 제 1264호. 2020.02. 현대차그룹조, EU탄소 배출 규제에 반사이익. 한국경제매거진
https://magazine.hankyung.com/money/article/*************000011