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A+, 100점) 22학년도 일반물리학실험1 <운동량 보존 법칙> 실험 리포트

한양대학교 에리카 22학년도 1학기 일반물리학실험 1 실험 리포트입니다. 취득점수 및 최종 점수 모두 100점으로 A+ 받은 리포트이며, 새로 바뀐 장비들(PASCO 850 Universal Interface, Tracker)로 실험한 리포트입니다. Discussion(토의)에 심혈을 기울여 작성하였습니다. 실험 결과 분석(계산 과정 등등)은 유효숫자까지 고려하여 상세하게 작성하였기 때문에 실험 결과값을 계산하는데 도움이 많이 될 것입니다.
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최초등록일 2022.06.29 최종저작일 2022.04
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A+, 100점) 22학년도 일반물리학실험1 &lt;운동량 보존 법칙&gt; 실험 리포트
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    소개

    한양대학교 에리카 22학년도 1학기 일반물리학실험 1 실험 리포트입니다.
    취득점수 및 최종 점수 모두 100점으로 A+ 받은 리포트이며,
    새로 바뀐 장비들(PASCO 850 Universal Interface, Tracker)로 실험한 리포트입니다.
    Discussion(토의)에 심혈을 기울여 작성하였습니다.
    실험 결과 분석(계산 과정 등등)은 유효숫자까지 고려하여 상세하게 작성하였기 때문에
    실험 결과값을 계산하는데 도움이 많이 될 것입니다.

    목차

    1. 실험 제목

    2. 실험 목적

    3. 이론 및 원리
    1) 운동량
    2) 운동량 보존
    3) 운동에너지
    4) 충돌

    4. 실험 준비물

    5. 실험 방법
    1) 폭발 - 같은 질량의 카트
    2) 폭발 - 질량이 다른 카트
    3) 정량충돌 - 비탄성충돌 (같은 질량)
    4) 정량충돌 - 탄성충돌 (다른 질량)
    5) 운동량과 에너지 - 비탄성충돌 (같은 질량)
    6) 운동량과 에너지 - 비탄성충돌 (다른 질량)

    6. 실험 결과
    1) 폭발
    2) 정량충돌

    7. 실험 결과 분석
    1) 폭발
    2) 정량충돌

    8. Discussion(토의)

    9. 참고 문헌

    본문내용

    1. 실험 제목
    운동량 보존 법칙

    2. 실험 목적
    각기 다른 질량의 카트를 이용하여 탄성 또는 비탄성충돌 실험을 하고, 운동량이 보존되는지 알아본다.

    3. 이론 및 원리
    1) 운동량
    (1) 단일 물체로 이루어진 계의 운동량
    운동량(p)을 풀어쓰면 ‘운동의 관성’이라고 할 수 있다. 예로 들어 같은 속도의 자동차와 트럭을 멈춘다고 할 때, 질량이 더 큰 트럭이 멈추기 힘들다. 그렇다면 질량이 같은 자동차이지만 속도가 다르다면, 속도가 더 큰 자동차가 멈추기 힘들 것이다. 이렇듯 운동량은 질량(m)이 클수록, 그리고 속도(v)가 클수록 크다.

    < 중 략 >

    4. 실험 준비물
    PASCO 850 Universal Interface, PASCO Capstone Program, PASCO Dynamics System, Rotary Motion Sensor, Dynamics Track Mount, Track String Adapter

    5. 실험 방법
    5. 실험 방법
    1) 폭발 – 같은 질량의 카트
    (1) 두 카트의 플런저를 완전히 누르고, 트랙 위에 붙여 놓는다.
    (2) 해당 실험의 Capstone 파일을 실행하고 ‘Record’ 버튼을 누른 뒤 카트를 발사시켜 PASCO Capstone Program을 통해 데이터를 기록한다.
    (3) 각 카트의 속도를 실험 결과지에 기록한다.
    (4) (1) ~ (3)을 5회 반복하고 평균을 낸다.
    (5) 운동량과 총운동량, 오차를 계산하고 기록한다.
    2) 폭발 – 질량이 다른 카트
    (1) 파란색 카트 위에 질량 막대를 올려놓는다.
    (2) 두 카트의 플런저를 누른 후 트랙 위에 붙여 놓는다.

    참고자료

    · Paul G. Hewitt, “수학 없는 물리(12판, 김인묵 외 4명 역)”, 프로텍미디어(2017).
    · David Halliday, Robert Resnick, Jearl Walker, “일반물리학(11판, 고려대학교 외 5교 교수진 역”, 텍스트북스(2021).
  • Easy Ai 요약

    이 문서는 일반물리학실험 1 수업의 운동량 보존 법칙 실험 리포트입니다. 이 실험은 같은 질량과 다른 질량의 카트를 이용하여 탄성 및 비탄성 충돌 실험을 수행하고, 운동량 보존 법칙이 성립하는지 확인하는 것이 목적이었습니다. 실험 결과 운동량이 보존되지 않은 이유는 속도 측정 시 오차, 마찰, 공기 저항 등 여러 요인 때문인 것으로 분석되었습니다. 특히 카트의 속도를 측정하는 Rotary Motion Sensor의 작동 방식으로 인한 오차가 가장 큰 요인으로 파악되었습니다. 이론적으로는 외부 알짜힘이 작용하지 않는 고립계에서 운동량은 보존되어야 하지만, 실험 결과 오차로 인해 운동량이 보존되지 않았습니다. 또한 탄성 충돌 실험에서도 운동에너지가 보존되지 않았는데, 이는 충돌 과정에서 열, 소리 등의 다른 형태의 에너지로 손실되었기 때문입니다. 전반적으로 실험 결과에서 발생한 오차를 최소화하기 위해서는 카트 속도 측정 방식의 개선, 충돌 과정에서의 에너지 손실 억제 등 실험 방법의 개선이 필요할 것으로 보입니다.
  • 자료후기

    Ai 리뷰
    운동량 보존 법칙에 대한 이론적 배경과 실험 결과를 자세히 기술하였으며, 실험 과정에서 발생할 수 있는 오차 요인을 잘 분석하였습니다.
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