[물류 ] 제 3자 물류현황과 비젼

목차

제1장 서론

제2장 제3자 물류의 이해
2.1 제3자 물류의 개념
2.2 제3자 물류의 성장 배경
2.3 제3자 물류의 발전과정
2.4 제3자 물류의 필요성
2.5 제3자 물류의 장점
2.6 제3자 물류의 단점

제3장 국내 제3자 물류산업의 현황 및 문제점
3.1 제3자 물류 관련 물류업의 범위
3.2 국내 제3자 물류시장의 현황 및 특징
3.3 최근 동향과 문제점

제4장 제3자 물류의 발전방향
4.1 제3자 물류에 대한 화주기업의 인식 변화
4.2 제3자 물류업의 발전전략

제5장 결 론

참 고 문 헌

본문내용

제1장 서론
최근 들어 세계화의 확산과 소비자의 소득수준이 향상됨에 따라 기업들은 더이상 매출액증대나 원가절감을 통한 이익 실현이 어려워지자 또 다른 이익원을 필요로 하게 되었다. 1980년대 후반부터 일기 시작한 비즈니스 리엔지니어링의 영향으로 기업들은 업무를 프로세스적인 관점에서 보기 시작하였고 핵심 업무를 제외한 부수적인 업무를 아웃소싱(Outsourcing)하는 과정에서 물류가 주된 대상으로 부각되었다. 한편, 우리나라의 총 물류비 규모는 1995년 58조원, 1998년 74조 2천억 원에서 2000년에는 116조원, 2005년에는 243조원으로 연평균 16% 증가할 것으로 전망되고 있다. 1997년도 국내기업의 물류비 부담은 매출액 대비 12.9%로 미국, 일본의 7∼8%대, 유럽의 6%대보다 1.5∼2배정도 과중하다. 또한, 국내 물류산업은 97년 기준으로 GDP의 2.7%, 고용인구의 1.3%를 차지하고 있으나 대다수의 물류업체가 영세성을 면치 못하여 기업의 다양한 물류서비스 수요를 충족시키지 못하는 실정이다. 경제 환경적 및 내부적 요인에 따라 기업은 경쟁력 제고 자원으로부터 시작하여 최근에는 생존의 필수조건으로써 물류 아웃소싱을 통한 비용절감과 생산성 향상의 필요성을 강조하고 있지만 몇몇 물류업체의 경우를 제외하고는 국내 물류서비스 제공업체 대부분이 수요자의 요구사항에 부합하지 못하고 있으며 그나마 물류서비스를 제공하고 있는 업체도 고객기업의 화물을 위탁받아 표면적 물류대행활동에 그치고 있다.

참고자료

· 없음