공력 발생 원리와 날개에 작용하는 공력에 대하여 조사하시오.

소개

"공력 발생 원리와 날개에 작용하는 공력에 대하여 조사하시오." 주제에 대해 정성이 들어간 리포트입니다. 유용하게 쓰이면 좋겠습니다.

목차

1. 서론

2. 본론
1) 공력의 발생 원리는?
(1) 날개의 윗면과 아랫면의 속도차로 인한 압력차에 의한 양력 발생
(2) 받음각에 의한 양력 발생
2) 날개에 작용하는 공력

3. 결론

4. 참고 문헌

본문내용

1. 서론

많은 교통수단 중 비행기는 하늘을 무대로 한다. 비행기는 어떻게 하늘을 날아다닐 수 있는가? 항공기에 작용하는 공력(aerodynamics force)을 탐구함으로써 이러한 무거운 고체 덩어리를 하늘로 뜨도록 하는 원리를 알 수 있다. 공력을 이해하기 위해 비행중인 항공기에 작용하는 힘을 알아보자. 비행기가 하늘을 비행할 수 있는 것은 비행기의 날개(wing) 때문이다. 따라서 비행원리를 탐구하기 위해서 날개를 들여다볼 필요가 있다. 비행 중인 항공기에 작용하는 힘은 작용 방향에 따라 양력(lift), 항력(drag), 추력(thrust) 및 중력(weight)으로 구분한다. 이 힘들은 서로 상호 작용을 통해서 비행을 가능하게 한다. 엔진이 작동하면 추력이 발생하여 비행기가 움직인다. 비행기가 공기 속을 비행하면 중력의 반대방향으로 양력이 발생하고, 추력의 반대방향으로 공기저항인 항력이 발생한다. 이때, 양력과 항력은 공기 중을 비행하는 속도와 자세에 따라 발생하기 때문에 공기역학적 힘인 공력이라고 부르며, 이 힘들의 원리를 이해함으로써 비행원리를 알 수 있다. 필자는 본 리포트에서 이러한 공력이 발생하는 원리와 날개에 작용하는 공력에 대해서 조사한 바를 기술하겠다.

2. 본론

1) 공력이 발생하는 원리는?

#1 날개의 윗면과 아랫면의 속도차로 인한 압력차에 의한 양력 발생
공력 발생 원리에 대해서 가능한 문제를 단순화하여 설명하겠다. 여기에서는 공기흐름의 모양이 시간에 따라 변하지 않는 정상(steady)흐름, 공기흐름의 속력이 낮아 공기밀도와 온도가 변하지 않는 비압축성(incompressible)흐름, 공기의 점성력이 영향을 미치지 않는 경계층 밖의 흐름을 생각하기로 하자. 양력 발생 원리는 크게 베르누이 원리와 뉴턴 법칙으로 설명할 수 있다. 베르누이 방정식은 유선(streamline)을 따라 흐르는 유체에만 적용되는 유체의 압력과 속력에 관한 식이다.

참고자료

· 항공우주학회, ｢항공우주학개론 6판｣, 경문사(2020.03.02.) p.40~ p.70
· 피처, “공력 발생 원리(양력 발생 원리)”
· https://blog.naver.com/ikygomjjang/80209073314
· 하시르크, “비행 원리 :: 항공 지식 1탄”
· https://blog.naver.com/dgfhjs/222213356751
· 네이버 지식인, “비행기 날개에서 윗면의 공기 속력이 더 빠른 이유?”
· https://kin.naver.com/qna/detail.nhn?d1id=11&dirId=1114&docId=162805127&qb=7JeQ7Ja07Y+s7J28IOycl+uptOydtCDsho3rj4TqsIAg642UIOu5oOuluOydtOycoA==&enc=utf8&section=kin.ext&rank=1&search_sort=0&spq=0
· 날틀, ｢항공산업기사 필기｣, 성안당(2021.01.22.) p.32 ~ p.45
· 이미지 출처 : google