1학기 일반물리학실험레포트 - 에너지 보존 법칙

소개글

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목차

1. 실험 제목

2. 실험 목적

3. 방법
1)이론 및 원리
2) 장치 및 방법

4. 결과
1) 계단형 실험 결과지
2) 언덕형 실험결과
3) 만곡형 실험결과

5. 분석 및 토의

6. 결론

7. 참고문헌

본문내용

1. 실험제목
에너지 보존 법칙

2. 실험목적(Introduction)
이론에서 확인한 에너지 보존법칙을 알기 위해 직접 여러형태의 트랙을 만들어 보고 만든 트랙을 통해 자동차의 에너지를 계산해 볼 수 있다.
출발 높이를 측정하여 위치에너지를 계산하고 스마트타이머에 연결된 포토게이트를 사용하여 트랙의 다양한 위치에서 자동차 속도를 구할 수 있다. 이 측정 값을 통해 운동에너지를 계산할 수 있다.
트랙에서 지정한 두 지점에서 각각 총에너지를 계산하고 서로 비교해 본다.
에너지 보존과 구심가속도를 통해서 자동차가 만곡을 순간 지나는 높이를 예측해볼 수 있다. 예측해보고 실제 롤러코스터에 대해서 생각해 볼 수도 있다. 자동차가 만 곡의 정점을 지나면 그 때의 자동차의 속도와 수직항력, 구심가속도를 구할 수 있다.

이번 실험에서 만드는 트랙의 종류와 각각의 실험목적이다. -계단형실험 : 카트의 초기 총 에너지와 최종 총 에너지를 구한다.
-언덕형실험 : 카트의 초기 총 에너지, 언덕 중앙의 정점에서의 카트의 총 에너지, 아래쪽에서의 총 에너지를 구한다.
-만곡형실험 : 만곡을 막 지나는 높이를 에너지 보존과 구심가속도로부터 예측하고 만곡을 완전히 돌 수 있는 최소 높이를 찾는다.

참고 자료

일반물리학실험 제 4판 한양대학교 물리교재위원회 편 한양대학교 출판부 65p, 66p,67p,68p,69p,70p,71p
일반물리학1 제 11판 David Halliday, Robert Resnick, Jearl Walker 텍스트 북스 112p,73p,74p