우리나라에서 발생한 환경재해 분석_태안 원유 유출 사건

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2007 년 12 월 7 일 오전 7 시 6 분, 충청남도 태안군 소원면 만리포해수욕장 북서방 5 마일 해상에서 삼성물산이 시공하던 인천대교 공사를 마친 뒤, 삼성중공업 소속 크레인선 삼성 1 호를 예인선 2 척(삼성 T-5 호, 삼호 T-3 호)이 병렬로 연결하여 경남 거제로 끌고 가는 과정에서 좌측 예인선(삼성 T-5 호)의 와이어가 끊어지면서 해당 크레인선이 밀리면서 대산항 입항을 위해 바다에 정박해 있던 유조선 허베이 스피릿호와 충돌하여, 유조선 내 원유 12,547 ㎘가 유출되는 사고가 발생했다. 당시 기상상황이 별로 좋지 않았고, 항만 당국은 예인선단의 운항이 의심되어 오전 5 시 23~24 분경 비상 호출 채널로 두 차례 호출을 시도하였으나, 해당 선박은 응답하지 않았다. 이후에도 연락을 시도했으나 여전히 선박에서는 응답하지 않았다. 허베이 스피릿호측에서도 삼성 T-5 호에 호출을 시도했으나 응답이 없었다고 한다. 결국 연결된 와이어가 절단되면서 태안 앞바다에서 대기 중이던 홍콩의 유조선 허베이 스피릿호와 충돌하였다.

참고자료

· 정광용×이승환, 「 허베이스피리트호 유류오염사고가 주변환경에 미치는 영향조사 및 분석」, 『디지털융복합연구』 제 10 권 제 6 호, 한국디지털정책학회, 2012.
· 이인애, 「포커스 : 태안의 재앙, "허베이 스피릿"호 원유유출 사고」, 『해양한국』2008 권 1 호, 한국해사문제연구소, 2008.
· 송인걸, 「“태안 기름 유출 사고 뒤 전립선암 154%, 백혈병 54% 급증”」, 『한겨레』,
· 2017.12.05. https://www.hani.co.kr/arti/area/area_general/822164.html (검색일자: 2021.05.29).
· 해양수산부, https://www.mof.go.kr/index.do, (검색일자: 2021.05.29).