항공 전자 계기의 종류별 구성 및 작동 기능에 대하여 설명하시오.

소개글

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목차

1. 서론

2. 본론
2.1 비행자세 지시계(ADI: Attitude Direction Indicator)
2.2 수평 자세 지시계 (HSI: Horizontal Situation Indicator)
2.3 무선자기 지시계 (RMI: Radio Magnetic Indicator)
2.4 통합 전자계기
2.5 주 비행 표시장치 (PFD: Primary Flight Display)
2.6 항법표시장치 (ND: Navigation Display)
2.7 EICAS (Engine Indication and Crew Alerting System) 와 ECAM (Electronic Centralized Aircraft Monitoring).

3. 결론

참고문헌

본문내용

항공기가 점점 대형화되고 고속화 됨에 따라, 항공기가 전 세계를 안전하게 항행하기 위해서 조종사에게 현재 항공기의 비행상태, 기관의 상태, 항로 등과 같은 정보는 굉장히 중요해지게 되었다. 얼마 전만 해도, 대형 항공기의 항법을 알아내기 위해서 항공사(항법사: Navigator)가 항로를 계산하였으며, 기관과 각종 시스템을 제어하기 위해서 항공기관사(FE: Flight Engineer)가 탑승해 FE Panel 앞에 앉아 복잡한 시스템을 다루었다. 하지만, INS나 GPS등으로 항공사의 직업은 사라지게 되었고, EICAS나 ECAM System의 탑재로 항공기관사는 대부분 사라지게 되었다. 본 보고서에서는 기관과 시스템의 상태에 대해 나타내어주는 전자계기인 EICAS와 ECAM, 자세나 속도와 고도 등을 나타내어주는 전자 비행계기인 PFD, 그리고 항법에 관한 정보를 시현해주는 ND가 어떤 형태에서부터 발전되어서 만들어지게 되었는지 기술하도록 하겠다.

참고 자료

윤홍의 외 7인 공저, [항공계기 및 전자장치], 태영문화사
이상종저, (항공계기시스템), 성안당
FAA, Aviation Maintenance Technician Handbook-Airframe Volume 2
EASA Digital Techniques Electronic Instrumnets Module 05 For B-1 lvl