수소 연료전지 자동차의 환경 특성 및 연료 효율의 체계적 비교

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2021.05.30
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소개글

"수소 연료전지 자동차의 환경 특성 및 연료 효율의 체계적 비교"에 대한 내용입니다.

목차

Ⅰ. 서론
ⅰ. 친환경 자동차 등장 배경
① 환경 오염
② 화석 연료 고갈

Ⅱ. 본론
ⅰ. 친환경 자동차의 종류별 특성
① 수소 연료전지 자동차(FCEV:Fuel Cell Electric Vehicle)
② 하이브리드 자동차( Hybrid Electric Vehicle)
③ 플러그인- 하이브리드 자동차(Plug-in Hybrid Electric Vehicle)
④ 전기자동차(Electric Vehicle)
ⅱ. 수소연료전지 자동차와 타 그린카 간 비교
① 환경특성 비교
② 연료효율 비교

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

Ⅰ서론
ⅰ친환경 자동차 등장 배경
① 환경 오염
과거 산업, 난방, 발전 등이 대기오염의 주된 원인이었지만, 급속한 경제성장에 따른 자동차의 보급률이 증가하면서 미세먼지와 대기오염의 주된 원인이 되고 있다. 특히 자동차의 연료로 사용되는 휘발유나 경유 등 석유계 물질은 이론적으로 완전연소가 되어야 하지만, 실제로는 불완전연소로 형성된 유해물질인 질산화물질(NOx), 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC), 미세먼지 등 배기가스에 섞여 배출되어 대기오염을 초래하고 있다. 대기오염으로 인해 일산화 탄소는 혈액 내 산소공급을 방해하고, 탄화수소는 암을 유발하고, 미세먼지는 호흡기 질환을 일으켜 목숨에 악영향을 끼친다. 이처럼 자동차의 배기가스로 인한 환경 문제가 세계적으로 대두되면서 각 국가는 <표2>과 같이 자동차 연비 규제와 배출가스 규제등을 마련하기 시작했다.

표 내연 자동차에 대한 국내외 규제 ː출처 친환경차 장기목표수립을 위한 정책환경연구

② 화석 연료 고갈
전 세계의 화석연료의 의존도는 1차 에너지 중 화석연료에 대한 비중이 85.2%가 될 정도로 매우 높다. 채굴, 정제 기술등의 발전으로 사용 가능한 화석 연료의 양은 늘고 있지만 조만간 원유 생산량이 절정에 달할 것이라는 의견이 제시되고 있다. 또한 화석 연료가 한정된 상황 속에서 석유 수출 국가들은 저유가 상황에서 시장점유율 확보하고 비산유국들과 함께 감산에 돌입하였다. 석유 수요는 세계 경기가 확장세를 보이면서 예년보다 큰 폭으로 증가하여 세계 석유 시장에서 수요가 공급을 초과하는 경향을 볼 수 있었다. 그리고 원유 생산 지역의 정세 불안과 일부 산유국의 공급 차질이 유가 상승의 원인이 되어 이를 대체할 수 있는 에너지와 차세대 동력원 개발 기술이 전 세계적으로 큰 관심사로 떠오르고 있다.

그림 글로벌 1차 에너지 사용 비중 ː출처 수소사회 미래에너지리포트

참고 자료

<수소사회 미래에너지 리포트>, 오동희 최석환 황시영 장시복 김남이 지음
저공해차 통합 누리집,환경부
https://www.ev.or.kr/portal/evcar?pMENUMST_ID=21540
친환경 자동차, 환경부, 친환경 자동차 4종에 대한 설명 일부 인용
<수소전기차 시대가 온다>, 권순우 지음
무공해 자동차 기술의 현 상태와 발전 방향, 이성욱 박병주
수소연료전지자 정책 및 시사점, 전황수(경제분석연구실 책임 연구원)
그린수소 생산개발 현황, 김창희 한국에너지기술연구원
https://www.etnews.com/20200424000308
Well to Wheel Efficiency Analysis, Hisashi Ishitani
http://www.jari.or.jp/Portals/0/jhfc/e/data/seminar/fy2005/pdf/06_h17seminar_e.pdf
친환경차 장기 목표 수립을 위한 정책환경 연구, 손영욱 외8명
수소 인프라 및 충전소 구축 방안 인용
https://www.me.go.kr/home/web/board/read.do?boardMasterId=1&boardId=1066850&menuId=286

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