자동차 타이어에 대한 기본 설명과 각 메이커별 우리나라 타이어 소비(취부율) 현황

소개

"자동차 타이어에 대한 기본 설명과 각 메이커별 우리나라 타이어 소비(취부율) 현황"에 대한 내용입니다.

목차

1. 교육 일정

2. 교육 내용
가. 타이어 기초이론
나. 공장 공정 교육
다. 주요 클레임 양상
라. 기자재 사용 관리

3. 고품 필링 및 분석

4. TBR 취부율 조사

본문내용

1. 타이어 기초 이론
□ 타이어 (Tire) 란?

타이어(Tire)란?
통상 자동차의 휠 바깥 둘레에 씌워져 있는 고무 따위를 일컫는 말이다.
타이어의 어원은 피곤하다의 뜻인 Tire에 비롯되었다. 자동차에 부품중에 가장 힘들고 피곤한 부품이기에 타이어라고 이름을 붙였다.

□ 타이어의 기능
1. 구동력 및 제동력을 노면에 전달.
2. 노면의 요철에서 받는 충격완화.
3. 자동차의 진행방향을 전환 유지.
4. 자동차의 중량과 하중 지지.

□ 바이어스 ,래디알 타이어

□ 타이어의 구조 [PCR]
트레드
- 노면과 접촉하는 부분으로 제동,구동에 필요한 마찰력을
주고 내마모성이 양호 하여야 하며 외부 충격에 견딜수 있어야 하고 발열이 적어야한다.

2. 바디플라이
- 타이어 내부의 코드 층으로 하중을 지지하고 충격에 견디며 주행 중 굴신운동에 대한 내피로성이 강해야한다.

3. 벨트
- 트레드와 카카스 사이에 위치하고 있으며 스틸와이어로 구성되며 외부의 충격을 완화시키는 것은 물론 트레드 접지면을 넓게 유지하여 주행 안정성을 우수하게 한다.

4. 사이드월
- 숄더 아래부분 부터 비드사이의 고무층을 말하며 내부의
카카스를 보호하는 역할을 한다.

참고자료

· 없음