항공기 고양력장치와 고항력장치의 대해 설명한 레포트

소개

"항공기 고양력장치와 고항력장치의 대해 설명한 레포트"에 대한 내용입니다.

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 본 론
1. 고양력장치의 종류와 기능
1) 앞전플랩, 뒷전 플랩
2) 경계층 제어 장치
2. 고항력장치의 종류와 기능
1) 스피드브레이크
2) 스포일러
3) 역추력장치
4) 드래그슈트

Ⅲ. 결 론

본문내용

Ⅰ . 서 론

항공기는 활주거리가 짧고 저속으로 안전하게 이륙 또는 착륙을 해야 하는데 이 때 필요한 장치인 고양력 장치와 고항력 장치 종류와 기능의 대해 알아보려고 한다.

Ⅱ . 본 론

1. 고양력 장치의 종류와 기능
고양력 장치는 비행 속도에 따라 서로 상충되는 특성을 만족시키기 위하여 이착륙과 같이 필요할 때에만 양력을 크게 하는 날개에 공기 역학적인 특수한 장치이다.
고양력 장치의 종류의 대해 알아보자
1) 앞전 플랩과 뒷전 플랩
플랩은 양력 발생률을 높이는 동시에 저속에서의 실속을 막으며, 에어브레이크 역할을 해 공중에서의 속도를 늦추는 효과를 준다. 하지만 단점으로는 플랩을 펼친 채 착륙을 할 경우 예기치 못한 측면이나 전면에서 불어오는 바람에 의해 더 많은 양력과 항력을 발생시켜 결과적으로 기체가 롤링이나 요잉, 피칭을 겪기 쉬우며, 심하면 조종성을 잃어 큰 사고로도 이어지게 된다.
앞전 플랩은 플랩이 날개의 앞쪽에 달려있는 형태로 플랩의 앞이 내려가 캠버를 증가시켜줌으로서 양력을 증대시키고 플랩을 작동시키면 날개윗면으로 에너지가 많이 전달되어 실속의 발생을 늦출 수 있기 때문에 저속비행에서 기동성도 올라간다.

* 크루거 플랩은 단순 크루거플랩을 접어서 구부릴 수 있는 유선형 구조의 D형태의 단면을 하고 있는 작은 BULL-NOSE를 패널에 연결하여 향상된 공기역학적 형상으로 앞전의 기류에 대한 각도를 감소시켜 기류의 박리를 억제하고, 날개의 앞전 반경을 최대한 유지함으로서 양력을 증대시키는 플랩이다.

참고자료

· http://aviation-team.tistory.com/57
· blog.naver.com/gkflscl/20102848562
· 항공우주학개론 p.63