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인하대_경도 및 충격_기계공학실험A_레포트

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2020.11.14
최종 저작일
2015.06
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소개글

"인하대_경도 및 충격_기계공학실험A_레포트"에 대한 내용입니다.

목차

1) Section 1 - 경도 시험
1. 이론
2. 실험 분석

2) Section 2 - 충격 시험
1. 이론
2. 실험 분석

3) 고 찰
1. 경도 실험 고찰
2. 충격 실험 고찰

본문내용

1) Section 1 - 경도 시험

1. 이론
1) 브리넬 경도
(1) 지름이 D인 초경 합금구 누르개로 시험편의 표면에 하중(F)을 가하여 생긴 누르개 자 국의 지름(d)을 측정한다. 브리넬 경도는 시험 하중을 누르개 자국의 표면적으로 나눈 값에 비례한다. 이 때 누르개 자국은 초경 합금구 지름의 절반을 반지름으로 하는 구 면으로 가정한다.

<중 략>

Section 2 - 충격 시험

1. 이론
1)충격 시험 원리
충격시험은 시험편을 충격으로 파단시켜 충격저항을 시험하고 재료의 파괴특성을 파악ㆍ분석하기 위해 시행된다. 일반적으로 충격시험은 샤르피 충격 시험기(Charpy impact tester)를 이용하여 시행한다. 시험편을 홀더 위에 올려놓고 일정한 질량을 가지고 있는 펜듈럼(pendulum) 해머를 일정한 위치로부터 자유낙하 시켜 고속으로 시험편에 충격을 가해 시험편이 파손되는 과정에서 소모되는 에너지를 측정하여 재료의 충격 저항을 측정하는 것이다.

먼저, 여러 비가역성 인자들에 의해 발생하는 초기 손실 에너지를 계산하게 될 때, 시험기 자체의 마찰손실, 공기저항. 비가역성를 고려하여 계산한다. 해머 Lifting 초기 각도를 (), 시험편이 없을 때 초기 손실 에너지 해당 각도를 ()라고 하면 초기 손실 에너지 ()은 다음과 같다.

( 해머의 하중(), 해머의 회전축에서 해머 중심까지의 거리()
여기서 수평 기준 Lifting된 해머 높이 , 수평 기준 초기 손실 에너지 해머 높이 를 이용하였다. 다음으로 시험편이 있을 때, 시험편 파단 후 해머의 각도를 ()라고 하면 해머가 잃은 에너지 ()은 다음과 같다.

여기서 시험편 파단 후 해머의 높이 를 이용하였다. 따라서 시험편이 파단되는데 필요한 흡수에너지 ()는 다음과 같다.

참고 자료

없음
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