비행기역학 - 에어텍

소개

점수 A+

목차

1. 안정성과 조종성
2. 세로 안정에 영향을 주는 요소
3. 가로 안정에 영향을 주는 요소
4. 방향 안정에 영향을 끼치는 요소

본문내용

항공기 안정성은 조종성과의 역작용 관계가 있다고 볼 수 있다. 안정성이 증가하면 조종성이 감소하고, 안정성이 감소하면 조종성이 증가하므로 이러한 특성을 최적으로 설정하는 것이 항공기 설계에서 중요하다. 항공기가 평형이 깨져 무게중심에 대한 힘과 모멘트가 영에서 벗어났을 때 비행기가 스스로 평형이 되는 방향으로 운동이 일어나는 경향을 말한다. 비행기는 비행 중에 조종사의 지속적인 조작이 필요하지 않도록 자체적으로 원래 상태로 회복되는 충분한 안정성이 있어야 한다. 조종성은 항공기를 기동시키는 동안 조종사의 명령에 항공기의 반응성을 나타내는 것이며 조종사의 조작에 따라 즉시 반응하여 움직여 주는 조종성도 가져야 한다.
안정성은 정적 안정과 동적 안정으로 나눌 수 있으며 정적 안정은 시간개념 없이 평형상태에서 벗어난 직후 원래의 평형 상태로 되돌아가려는 비행기의 초기 경향을 말한다. 양의 정적 안정은 교란된 물체가 평형상태로 되돌아오려는 경향이 있을 때 존재하며 음의 정적 안정은 교란된 물체가 교란의 방향으로 지속하려는 경향이 있을 때 존재한다. 동적안정은 시간의 개념을 포함하여 얼마나 빨리 원래의 평형상태에 도달하는지 고려하는 안정성을 말한다. 양의 종적 안정은 운동의 진폭이 시간이 지남에 따라 감소되는 것이며 음의 동적 안정은 시간이 지남에 따라 진폭이 커지는 것이다.

일반적으로 정적 안정이 있다고 동적 안정이 있다고는 할 수 없지만, 동적 안정이 있는 경우에는 정적 안정이 있다고 할 수 있다.
비행기의 안정성은 3가지로 정의될 수 있으며, 세로 안정성은 항공기의 피치 운동을 나타내며 항공기가 상대풍에 대하여 일정한 받음각을 유지하려는 경향을 갖고 있을 때 세로 안정성을 갖는다고 말한다. 세로 안정은 정적 세로 안정과 동적 세로 안정으로 구분된다. 정적 세로 안정은 비행기가 비행 주 외부 영향이나 조종사의 의도에 의해 승강키가 조작되어 키놀이 모멘트가 변화되었을 때, 처음 평형상태로 되돌아가려는 경향을 말한다.

참고자료

· 없음