케미컬탱커에 관한 연구(실습항해사용)

소개

본 과제물은 승선실습 관련하여 작성된 글이다.
주로 초임사관과 실습사관을 위주로 지정받은 내용을 작성하였다.
최초 작성했다가 조금 자료를 추가하여 증보한 것이고,
자료들의 개정 및 법규의 제,개정에 따라서 계속 추가할 예정이다.

본 과제물은 케미털 탱커에 관한 것으로 기초적인 내용을 정리한 것이다.

목차

제 1 장 서론
제 1 절 본 연구의 목적---------------------------------1
제 2 절 본 연구의 구성---------------------------------2

제 2 장 케미컬탱커의 기초 이해
제 1 절 케미컬탱커의 정의와 역사-----------------------3
제 2 절 케미컬탱커의 화물과 관련 내용------------------8
제 3 절 케미컬탱커의 장비(하역 및 일반)----------------19
제 4 절 케미컬탱커 승무자격---------------------------38
제 5 절 케미컬탱커의 업무-----------------------------39

제 3 장 케미컬탱커의 검사
제 1 절 메이져검사-----------------------------------43
제 2 절 기타검사-------------------------------------49

제 4 장 각종서류작업의 이해------------------------------58

제 5 장 결론---------------------------------------------65

참고문헌소개---------------------------------------------67

본문내용

제 1 절 본 연구의 목적

해운업은 대항해시대를 거침과 동시에 선박 건조술의 발전에 힘입어 괄목할 성장을 기록하고 있다. 해운업의 발전은 동양보다 뒤쳐져있던 서구사회를 산업화와 과학화로 이끈 위대한 산업이라고 할 수 있을 것이다.
특히 20세기 들어서 2번에 걸친 세계대전의 결과로 해운업은 더욱 강화되어 갔다. 비록 항공기와 고속철도가 생기면서 해운업의 쇠퇴를 우려하기도 했었지만 대량 및 장거리를 운송할 수 있는 이점은 해운업의 쇠퇴보다는 해운업의 주력이 되는 선박기술의 발전을 동시에 가져오게 되었다.
특히 컨테이너선은 규격화. 대형화에 성공하였으며, 이를 통한 정기선 해운과 세계를 잇는 자유무역에도 크게 기여하였음을 부인할 수 없는 사실이다.
본 연구에서 살펴볼 케미컬 탱커도 마찬가지이다. 탱커라 함은 액체 화물을 적재하는 선박을 말하는데 이 또한 세계대전을 거치면서 석유화학의 놀라운 발전에 힘입어서 같이 발전하게 된 선종이다. 인류의 생활에 있어서 석유화학은 떨어져서 생각할 수 없는 중요한 산업이 되었다. 이 중요한 석유화학의 기반이 되는 액체류의 화물을 운반하는 선종이 케미컬이고 이는 산유국이 아니더라도 원유를 재처리해서 생산하는 제품도 포함이 되었기 때문에 우리나라와 같은 비산유국도 석유화학산업의 대국이 될 수 있었던 것이다.
또한 폭 넓게 보면 주기적으로 탱커 시장은 호황기가 있는데, 한국의 경우는 대형 선사들의 부침 속에서 한 때 나마 중소선사들인 케미컬선사들이 호황을 누리기도 했었다. 특히 케미컬 탱커는 주로 역내 운송이 대다수라 이익의 증가가 클 때도 있는 것이다.
그리고 케미컬 탱커선사들은 작은 선박이나 소수의 선박으로 시작해서 성장한 경우도 많으며, 케미컬 선박 승선 경력은 연관 분야로도 진출할 수 있는 폭이 넓다고 보는 것이다. 덧붙여서 세계 케미컬 탱커 회사들 중에서 STOLT, ODFJELL, MOL NORDIC TANKERS, NAVIG8 CHEMICAL, TEAM TANKERS가 TOP-5의 위치를 점하고 있다.

참고자료

· [단행본]
· 공길영 저, 『선박항해사전』(부산: 다솜출판사, 2015)
· 김상 외 공저, 『선박구조』(서울: 문운당, 2019)
· 김순갑·양시권 공저, 『선박적화』(부산: 해인출판사, 2014)
· 김인철·조익순 공저, 『해사안전행정론』(서울: 두남, 2020)
· 김종성 외 공저, 『최신항해실습(V)』(서울: 상학당, 2018)
· 남청도·정연철·채종주 공저, 『유조선운항실무』(부산: 세종출판사, 2009)
· 마틴 스토포드 저, 이동현 외 공역, 『해운경제학』(서울: 박영사, 2019)
· 문성혁 외 공저, 『항만운영관리론』(서울: 박영사, 2009)
· 배정기 외 공저, 『탱커 및 특수선운용학』(목포: 젊은느티나무, 2014)
· 송동욱·포티스 파나이데스 공저, 김화영 외 공역, 『해상물류』(서울: 블루앤노트, 2018)
· 우한영 외 공저, 『선박의장』(서울: GS인터비젼, 2020)
· 윤명오·금종수 공저, 『선박화물운송론』(부산: 다솜출판사, 2012)
· 윤점동 저, 『탱커운용의 이론과 실무』(부산: 다솜출판사, 2010)
· 이명호 저, 『해양오염방제론』(서울: 좋은땅, 2020)
· 이우근 편, 『해운물류용어대사전』(서울: 코리아쉬핑가제트, 2020)
· 임정빈 저, 『선박검사론』(부산: 동원문화사, 2020)
· 정영석 저, 『해상보험개론』(서울: 퍼플, 2019)
· 채종주 저, 『Oil Tanker』(부산: 해광출판사, 2019)
· 폴 할우드 저, 유일선 역, 『해양경제학』(고양 : 피앤씨미디어, 2020)
· 한국해양수산연수원 편, 『케미컬탱커직무교육』(부산: 한국해양수산연수원, 2011)
· CDI, 『Chemical Tankers : A Pocket Safety Guide 2nd ED』(London: CDI,
· 2013)
· ICS, 『Tanker Safety Guide : Chemicals 4th ED』(London: ICS, 2014)
· IMO, 『BCH CODE』(London: IMO, 2005)
· 『IBC CODE』(London: IMO, 2007)
· Mark.E,Huber, 『Tanker Operations』(Atglen: Cornell Maritime Press,
· 2005)
· Witherby, 『STS Transfer Guide』(London: Witherby, 2013)
· [논문]
· 강진아, 「석유화학기업의 해운선사 선택요인에 관한 연구」, 중앙대학교 석
· 사 학위 논문, 2014
· 김종관, 「Oil Major Vetting 시스템이 탱커의 안전관리에 미치는 영향에 관
· 한 연구」, 한국해양대학교 석사학위논문, 2013
· 권오한, 「케미컬 탱커의 운항실태 분석을 통한 개선방안의 제시」, 한국해양
· 대학교 석사학위 논문, 2005
· 권혁준, 「스테인레스 케미컬 탱커선의 최적 선형에 관한 연구 : Al Jubail 항 -
· Ulsan항 중심으로」, 한국해양대학교 석사학위 논문, 2019
· 남연욱, 「케미컬 탱커 운영특성에 관한 실증분석」, 한국해양대학교 석사학위
· 논문, 2015
· 이석말, 「Oil Major 검사와 선박의 운항안전성 증대방안에 대한 연구」, 한국
· 해양대학교 석사학위 논문, 2013
· 이종욱, 「한국 석유화학산업의 세계화 전략」, 연세대학교 석사학위논문, 2003
· 정홍석, 「석유화학산업의 위협요인 및 경젱력 강화 방안」, 『산은조사월보』,
· 제767호
· 조영배, 「운송여건 변화에 따른 케미컬 선박의 최적선형에 대한 연구」, 중앙대학교
· 석사학위 논문, 2017.
· 채종주·정연철 공저, 「메이저 석유회사에 의한 선박검사의 실태분석과 개선방
· 안의 제시」, 『한국항해항만학회지』, 제33권 3호
· [인터넷 자료]
· https://en,wikipedia.org/
· https://www.marineinsight.com
· https://www.law.go.kr