[물리] 전자기 유도 실험 보고서

소개

연세대학교 기초전자기학 및 실험 A+ 실험 보고서입니다

목차

1. 측정값
(1) 유도 기전력
(2) 변압기(transformer)

2. 결과 및 토의
(1) 오차의 원인
(2) 송전시 전압을 높게 하여 송전하는 이유
(3) 맴돌이 전류(eddy current)란?
(4) 발전기의 원리(패러데이 법칙)

3. 참고자료

본문내용

(1) 내부코일이 1차 코일로 사용될때 전압비는 권수비와 같은가? 발생하는 오차에 대해 어떻게 설명할 수 있는가?
☞ 같지 않다.
․원래 승압되어야 할 비 : 12.34
․실제로 승압된 비(코아막대 유) : 9.136
․실제로 승압된 비(코아막대 무) : 1.979
․실제로 강압된 비(코아막대 유) : 17.442
․실제로 강압된 비(코아막대 무) : 67.965

결과를 분석해 보면 원래 승압되어야 할 값의 3/4정도 밖에 승압되지 않았음을 알 수 있다.이는 코일과 코어막대 사이의 거리가 일정하지 않기 때문인 것으로 여겨지는데, 자기력의 세기는 코일에서의 거리의 제곱에 반비례하기 때문이다.(, R은 중심축과 코일 사이의 거리) 정확히 이론값으로 승압시키기 위해서는 코아막대와 코일 사이의 거리가 같아야 한다.

(2) 철심이 내부코일로부터 당겨질때 2차전압은 왜 변화하는가?
☞ 철심은 변화하는 자기력선을 유도하는 구실을 하기 때문이다. 변압기에서 철심을 사용하는 이유는, 전자석이 그렇듯 철심에 코일을 감아 전류를 보내면 자기력 선속이 강해지게 되고, 1차 코일을 통과하는 자기력선속이 같은 철심에 감겨있는 2차코일을 거의 모두 통과할 수 잇기 때문인 것이다. 그런데 철심이 사라지게 되면 자기력 선속은 공간 중에서만 통하게 되므로 상대적으로 승압 또는 강압 비율이 낮아지게 되는 것이다.

참고자료

· 김종권,이강석, High-Top 물리 Ⅱ
· Paul A. Tipler, Physics for Scientists and Engineers Vol. 2
· 두산 Encyber 백과사전 (두산동아)