부식의 종류, 부식 탐지법, 부식 방지법에 대해 조사 하시오.

목차

I. 서 론

II. 본 론
1. 부식의 종류
2. 부식 탐지법
3. 부식 방지법

III. 결 론

본문내용

I. 서 론
부식이란 금속이 외부로부터의 화학적 작용에 의해 소모되어가는 현상을 말하며, 금속이 그 표면에서 화학적 또는 전기적으로 산화 또는 변질되어 가는 것을 부식이라 한다. 부식은 우리가 자연스럽게 생활하면서 접할 수 있는 부분이다. 자동차나 냄비, 철문 등 우리 주변 철로 된 제품들은 모두 부식이 될 수 있고 경험하고 있다. 항공기도 마찬가지로 이것들 중 한 가지이다. 과거 항공기는 주재료로 목재를 사용 했으나 현대 항공기는 목재에서 금속으로 재료가 바뀌게 되면서 부식에 노출되었다. 금속 부식은 화학적 또는 전기 화학적 작용에 의한 금속의 악화로서 표면상에서와 마찬가지로 내부적으로도 생길 수 있다. 수분과 염분은 대기 중의 산소와 화합하여 항공기에 있어 부식의 가장 큰 원인이 되고 있다. 이러한 손상은 균열로 발전되는 원인이 될 수 있으며 금속 피막 밑으로 부식이 진행되어 부품이 파손될 수 있을 정도까지 이를 수도 있다. 항공기는 안전성을 유지해야하기 때문에 부식은 매우 치명적인 부분이다. 그렇기 때문에 항공기 정비에 있어 부식을 자세히 알아야하며 부식 탐지법과 부식 방지법을 알고 있어야한다.

II. 본 론
부식의 원인으로 부식에 영향을 미치는 요인은 대기 부식, 해수 부식, 토중 부식, 금속의 크기와 종류, 외래 물질이 있다.
부식에는 형태 모두를 포괄하는 두 가지 일반적 분류가 있다. 직접적 화학적 침식과 전기화학적 침식이 있다. 이들 두 종류의 부식에 있어 금속은 산화물, 수산화물 또는 황산염과 같은 금속의 혼합물로 전환시키며 부식과정은 언제나 두 가지 동시변화를 가지게 된다. 침식되거나 산화된 금속은 양극변화 로 불리는 손해를 입고 부식성 물질은 감소되어 음극변화를 겪는다.
직접적 화학적 침식은 벗겨진 금속을 부식성 액체 또는 기체상의 물질에 직접 노출함으로서 초래되는 침식이며 양극 및 음극 변화가 얼마간의 거리를 떨어져 발생되는 전기화학적 침식과는 달리 직접 화학침식에서의 변화하는 동일한 지점에서 동시에 일어나게 된다.

참고자료

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· 이형진, 항공정비사 실기 표준서 해설, 성안당, 2019
· 김진우, 항공산업기사 필기, 일진사, 2018
· 한국항공우주학회, 제5판 항공우구학개론, 경문사, 2016