기계학 ) 항공기와 자동차 제동장치 차이점

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자동차 제동장치의 기본 원리는 힘의 증폭이라고 할 수 있다. 작은 힘으로 큰 힘을 내는 것인데 쉽게 말해 운전자가 발로 페달을 눌렀을 뿐인데 그 작은 힘으로 엄청난 속도로 달리는 자동차를 멈출 수 있는 것이다. 속도가 빨라지면 제어해야 하는 힘이 빠른 속도보다 세게 적용되어야 멈출 수 있다. 브레이크를 밟은 작은 힘이 자동차를 제어할 만큼 큰 힘으로 어떻게 증폭시키는지를 살펴보면 제동장치를 이해할 수 있다. 제일 먼저 지렛대의 원리가 적용된다. 속도를 줄이기 위해 브레이크 페달을 밟으면 그 힘이 브레이크 내부로 전달 된다. 이때 지렛대의 원리가 적용되어 중심점으로 전달된 힘은 이미 몇 배의 힘으로 페달을 밟은 힘을 증폭시켜 푸시로드를 누르게 된다. 푸시로드는 이미 증폭된 힘으로 눌러져 있는데 이후 배력장치로 이어진다. 푸시로드가 브레이크 부스터의 내부를 열어 대기와 통하게 만드는데 이때 브레이크 부스터는 진공 부스터 혹은 하이드로 백 등의 명칭으로 언급되기도 한다.

참고자료

· 나카무라 간지(2017). 비행기 구조 교과서. 서울: 보누스
· 존 판던(2016). 스틱맨이 알려주는 자동차와 기차의 원리. 서울: 봄나무