항공기 유압장치계통의 구성품과 기능에 대하여 설명하시오

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 저장부
가. 레저버
2. 가압부 및 귀환부
가. 동력원
나. 펌프
3. 여과부 및 시일부
4. 조절 제한 및 제어부 (압력 & 방향 & 유량)
가. 축압기
나. 압력조절기
다. 밸브
5. 작동부
가. 작동기

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

I. 서론
오늘날 항공기가 대형화되면서 항공기의 많은 구성요소들은 작동을 위해 예전보다 더 큰 힘이 필요하게 되었다. 또한, 비행의 안전성을 위해 더 큰 신뢰성을 기대하게 되었다. 이러한 필요에 따라 항공기는 유압을 활용하여 기계적 이점과 작동의 신뢰성을 높이게 되었다.
유압은 큰 힘과 그 신뢰성을 기반으로 항공기의 1차,2차 조종면 뿐 아니라 착륙장치, 조향장치 등의 핵심 장치에 사용되고 있다.

유압계통은 항공기에 없어서는 안 되는 가장 핵심적인 계통이 되었다. 이런 점에서 유압 계통에 대한 이해는 기본적인 항공기 계통을 이해하는데 있어 가장 기본적인 발판이 된다. 이에 따라, 본 과제에서는 항공기 유압 계통의 각종 구성품과 그 기능에 대해 살펴봄으로써 유압계통의 전반적인 이해를 통해 항공기 시스템에 대한 기본적인 이해를 이루고자 한다.
본 과제에서는 항공기 유압계통을 크게 5가지 부분으로 나누어 “저장부”,“가압 및 귀환부”, “여과 및 시일부”, “조절 제한 및 제어부”, “작동부”로 나누어 각각의 기능과 역할을 살펴보고자 한다.

II. 본론
유압계통은 유압의 기계적 이득과 안정성을 활용하여 작동유의 압력에너지를 기계적 에너지로 변환시켜 항공기에 필요한 구성품들을 작동시키는 계통이다.
1. 저장부
가. 레저버
레저버는 유압 계통의 작동유 탱크를 일컫는다. 작동유 저장뿐 아니라, 필요에 따라 작동유 보급, 귀환 작동유 저장, 펌프로의 작동유 여압 및, 보급. 작동유 내 거품 및 공기 제거, 비상시 사용가능한 작동유 저장, 열팽창에 의한 작동유 증가량 축적 등의 역할을 한다. 조금 더 자세히 살펴보면, 레저버는 하나의 큰 통으로 그 안팎으로 위의 기능들을 수행할 수 있는 장치들로 구성되어 있다. 기본적으로 작동유를 보급 할 수 있는 주입구가 있으며, 펌프 방향으로는 작동 유가 작동기쪽으로 나가는 펌프 연결구가 있다.

참고자료

· 「항공기 공유압 장비 계통」, 김영수 외 5인, 태영문화사, 2016, 29~65쪽
· 「항공정비사 표준교재 항공기 제 2권 항공기기체-항공기시스템 Part 8」,국토교통부, 국토교통부, 2016, 8-13~8-45쪽
· 「항공우주학개론 제 5판」, 한국항공우주학회, 출판사, 2016, 327~332쪽