전동기 및 발전기의 원리와 구성요소에 대한 특성

목차

1. 전동기모터
1) 직류전동기(DC motor)
2) 직류전동기의 종류
3) 교류전동기(AC motor)

2. 발전기
1) 직류발전기
2) 직류발전기의 구조와 원리
3) 교류발전기
4) 교류발전기 원리
5) 3상 교류발전기
6) 정류회로

본문내용

전기에너지를 기계적 에너지로 바꾸는 대표적인 전기기기를 전동기(motor) 모터라고 한다. 어떠한 기계 또는 훌륭한 메커니즘이라 해도 모터가 없다면 아무 쓸모가 없게 된다. 즉 다시 말해서 모터는 기계의 왕이라고 불리기도 한다. 전동기는 작은 소형 가전제품부터 대형 공장에 있는 기계에까지 사용 안 되는 곳이 없다.

1. 직류전동기(DC motor)
전동기의 구조는 코일과 자석으로 되어 있다. 코일에 저류가 흐르므로 인하여 전류에 의한 자기장이 생겨서 이것이 원래의 자기장과의 상호작용으로 힘이 생기는데 이 힘으로 축을 회전시킨다. 직류전동기(DC motor)는 직류전력을 기계적 동력으로 변환하는 장치이다. 직류 전동기의 구성요소는 전기자 계자 정류자 브러시 등으로 이루어져 있다.

-전기자(armature)
전기자(armautre)는 전기자 철심과 전기자 권선으로 되어 있다.
전기자 철심(armature core) 전기자가 회전함에 따라 내부의 자속방향이 변화한다. 이때 와전류(eddy current)와 히스테리시스(hysteresis) 현상에 의해 손실이 발생한다. 이러한 손실을 줄이기 위해서 전기자 철심은 얇은 규소강판을 겹쳐서 만든 성층철심(laminated core) 구조를 갖는다.
전기자 권선(armature winding)에 주로 사용되는 코일은 둥근 연동선이나 평각동선을 사용한다. 전기자 권선을 넣기 위한 전기자 철심의 홈을 슬롯(slot)이라 하며 전기자 권선이 회전시 원심력에 의해 나오는 것을 방지하기 위하여 밀폐형 슬롯을 사용한다.

2. 직류전동기의 종류
-직권전동기(series-wound motor)
직권전동기는 전기자 코일과 계자 코일이 서로 직렬로 연결된 것이다. 직권전동기의 장점은 시동할 때에 전기자 코일과 계자 코일 모두에 전류가 많이 흘러 시동 회전력이 크다는 것이다. 단점으로는 회전속도는 부하의 크기에 따라 다르므로 부하가 작으면 매우 빠르게 부하가 크면 천천히 회전하는데 다시 말해 회전속도의 변화가 크다는 것이다.

참고자료

· 네이버 지식백과] 3상교류발전기의 기본원리와 구조 [Construction & basic principles of alternators] (최신자동차공학시리즈 3 - 첨단자동차전기전자, 2012. 9. 5., 도서출판 골든벨) [네이버 지식백과] 교류 발전기 [交流發電機] (Basic 고교생을 위한 물리 용어사전, 2002. 4. 15., ㈜신원문화사) [네이버 지식백과] 교류전동기 (두산백과) 교류 전동기 - [네이버 지식백과] 교류전동기 (두산백과) 유도 전동기 슬립 - https://blog.naver.com/kimih2917/40099856215