행정사례연구. 서울시 심야버스 운행 사례

목차

Ⅰ. 서론.
1. 왜 이 주제를 선정하였는가?
2. 이 과제의 연구목적, 연구주제는 무엇인가?

Ⅱ. 본문
1. 심야버스의 개념
2. 심야유동 인구의 특성
1) 올빼미족
2) 직업상 특성
3. 심야버스의 긍정적요인
1) 안전성과 경제성
2) 택시 승차거부 감소
3) 택시보다 안전한 N버스(심야버스)의 이용
4) 심야버스에 대한 긍정적인 감정과 대중교통
막차시간 압박 스트레스
5) IT 기기를 활용한 대기시간의 편리성
4. 문제점 및 개선사항

Ⅲ. 결론
1. 과제를 수행하면서 도출된 결론 및 나의 견해

본문내용

1. 서론
1. 왜 이 주제를 선정하였는가?
최근 우리나라 사회의 이슈 중 하나로 과도한 업무, 즉 ‘야근’이라는 말을 쉽게 들어볼 수 있을 것이다. 현대인의 삶은 과거 09:00∼17:00로 한정되었던 업무와 생활시간이 0∼24시간으로 확장되어 더 이상은 시간에 구애 받지 않고, 생활을 하고 있다는 것을 알 수 있다. 하지만, 우리 모두가 알다시피 새벽1시부터 4시까지는 모든 대중교통이 운행을 멈추고, 오직 택시만이 유일한 대중교통 수단이 된다. 하지만 최근에는 택시기사의 불법 승차거부까지 증가하는 추세이므로, 야간에 이동을 해야 하는 시민들은 많은 불편을 겪고 있다. 이에 서울시에서는 새벽에 움직이는 시민들의 불편함을 최소화하기 위해 N버스(심야버스)가 운행하기 시작했다. 높아져가는 서울 심야버스에 관심을 반영하여 주제를 선정하였다.

2. 이 과제의 연구목적, 연구주제는 무엇인가?
서울시 심야버스의 연구 목적은 이용객들의 만족도 개선이다. 연구 주제는 현황 및 문제점과 개선방안이다.

2. 본문
1. 심야버스의 개념
심야버스란 주로 심야시간대에 운행되는 버스노선으로 도시 중심부에서 교외의 귀가 수요에 부응하여 운행되는 버스다. 모든 대중교통이 운행을 멈추는 시간인 자정에서 새벽5시까지 운행하는 버스로써 이 시간에 생활하는 시민들의 불편함을 줄여주기 위해 시행하는 버스다. 우리나라의 경우 서울특별시, 경기도, 인천광역시, 부산광역시, 제주도특별자치도의 일부 지역에서 시내버스의 형태로 운영 중이다. 또한 시외버스의 형태로는 전국 각지를 연결하는 광역 교통편으로 운행 중이다. 서울특별시의 심야버스의 경우 노선번호에서 N이라는 단어를 볼 수 있는데 이는 Late Night를 뜻하고, 그 뒤에 나오는 두 자리 숫자는 출발-도착 권역을 의미한다.

2. 심야유동 인구의 특성
1) 올빼미족
요즘 남녀노소 연령층을 넓혀가며 빠르게 밤 문화가 확산되고 있다. 한밤중에 쇼핑, 영화, 운동을 즐기거나 일을 하는 ‘올빼미 족’이 부쩍 늘어나고 있다.

참고자료

· 없음