인장실험 결과보고서(에이쁠)

목차

1. 실험목적
2. 실험준비물
3. 실험방법
4. 실험결과
5. 결론 및 고찰
6. 참고문헌

본문내용

이 실험은 시험기를 사용하여 시험편을 서서히 인장하여 인장하중-변형량 관계를 측정함으로써 항복점, 항복강도, 인장강도, 탄성계수, 연신율, 단면감소율 등의 역학적 성질 및 재료의 특성을 알아보는 데 있다. 실험결과에서 구했듯이, 시편의 축방향 응력, 는 시편에 작용하는 축하중을 시편의 단면적으로 나눈 값이다. 이때 시편의 최초단면적을 사용하여 계산한 응력을 공칭응력(nominal stress)라 부른다. 그러나 하중이 가해짐에 따라 시편은 신장과 더불어 단면적은 최초 단면적보다 감소하게 되며 이러한 실제단면적을 사용하여 계산한 응력을 진응력(true stress)이라 부르며 더욱 정확한 축응력의 값을 나타내게 된다.
또한 공칭응력과 변형율의 관계를 그래프로 나타내보았는데 이론에서 배웠듯이 상항복점과 하항복점이 뚜렷이 보이지 않았다. 그 이유를 알아보니 알루미늄과 같이 연강을 제외한 일반적인 재료에서는 뚜렷한 항복점이 없고 비례한도를 지나 큰 변형이 일어날 때에는 오프셋(offset)방법에 의해 임의의 항복응력을 구할 수 있다고 한다.

참고자료

· 재료역학I 실험교재, 울산대학교 항공우주공학과, 2013. 5.
· wikipedia,진응력 및 개념 조사
· naver 사전, 개념조사
· 재료 강도학, 이동녕 저, 2013년 08월 30일