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소개
최근 해외에 지어진 공공디자인 사례에 대한 리포트로
덴마크의 자전거 도로인 Cykelslangen을 조사,
국내의 자전거 도로와 비교한 내용입니다.목차
1. 덴마크 코펜하겐의 Cykelslangen
2. 덴마크와 자전거?
3. Cykelslangen의 디자인
4. 국내의 자전거 브릿지
5. 국내 자전거 도로 및 시설 현황본문내용
Cykelslangen은 2010년부터 2012년까지 디자인 및 설계단계를 거쳐 2014년 완성된 자전거 전용 다리로, Fisketorvet와 Bryggebroen을 연결하고 있으며 길이 230m, 폭 4m으로 이루어져 있다.
<중 략>
덴마크 정부와 코펜하겐 시는 자동차 사용을 줄이고 자전거를 교통 수단으로 이용하는 것을 장려하기 위해 많은 시간 노력을 기울였으며 적극적으로 자전거도로 연결망을 확대해 왔다.때문에 코펜하겐 시내의 대부분은 인도와 차도 사이에 자전거 도로가 별도로 구분되어 있을 만큼 자전거 주행을 위한 도시기반 시설이 잘 갖춰져 있다. 또한 지하철역은 물론 공원, 정류장, 일반 상점 등까지 자전거 거치대가 마련되어 있어 싸이클러들에게 편의성을 제공하고 있다.
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◆ 형태: 뱀의 형태를 닮은 곡선모양의 구조
◆ 시각적 요소: 밝은 오렌지 색 사용으로 자전거도로의 명확한 시각적 구분
◆ 목적: 보행자와의 구분, 지역간의 신속한 이동 유리참고자료
· 한국디자인진흥원 https://www.designdb.com
· 코펜하겐X http://www.dac.dk/da/forside/
· 위키디피아 https://en.wikipedia.org/wiki/Main_Page태그
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