레드캡투어 기업소개 및 위기도출과 전략방안

소개

레드캡투어 기업분석와 정부의 정책변화에 따른 레드캡투어의 위기 그리고 위기대응을 위한 해결책 제시

목차

Ⅰ. 기 업 소 개
1.1. 회사 개요
1.2. 회사 연혁
1.3. 회사 현황
1.4. 사업 분야

Ⅱ. 렌터카 사 업 소 개
2.1. 렌터카 사업시장규모
2.2. 레드캡투어 렌터카 사업 현황

Ⅲ. 내부 역량 분석
3.1. 재무 상태 표
3.2. 포괄 손익 계산서

Ⅳ. 외부 환경 분석
4.1. 경제적 사건
4.2. 기회요인 분석
4.3. 위협요인 분석

Ⅴ. 전략도출
5.1. 지방세법 시행령 개정안에 따른 전략
5.2. 제주도 중국인 운전 허용 법안에 대한 전략
5.3. KT 금호렌터카 매각에 대한 전략

Ⅵ. 결론

참고문헌

본문내용

초 록
현재 여행업과 렌터카 사업 두 부문에 있어서 사업을 진행중인 레드캡의 기업정보를 알아보고 그를 토대로 지방세법 시행령 개정안의 시행에 따른 시장 변화와 레드캡에게 미치는 영향을 중심으로 극복해나가야 할 방안과 수정해야 할 전략을 제시했다. 시장변화가 레드캡에 미치는 영향을 알기 위해서 기업의 내부적인 재무분석, 조직도 등 내부역량에 대한 다양한 조사를 실시하고 기업의 외부적인 환경 시장점유율, 시장의 크기, 시장의 특성을 조사하였다. 레드캡의 여행업과 렌터카업 중 레드캡 매출의 대부분을 차지하는 렌터카 부문을 중점으로 렌터카 시장의 변화에 따른 레드캡 렌터카 사업의 전략 변화방안에 초점을 맞추었다. 이 때 레드캡의 전략 변화방안에 여행부문과 렌터카부문을 전혀 다른 사업으로 보는 것이 아닌 어느정도 시너지 효과가 가능하다 생각하고 여행부문에 대한 조사도 같이 진행하였다.

<중 략>

레드캡투어의 주요 법인고객은 현대건설(주), S-Oil(주), 신한은행, 하이마트 등이고 사업 내용은 차량대여 및 차량관리서비스 제공, 사고처리 업무대행 서비스 제공, 중고자동차매매 등 이다. 레드캡투어는 장기대여의 비중이 97%로 장기대여 계약 기간 동안 안정적인 수익을 확보하며 운영비 중 고정비의 비중이 커서 한계수익률 상승효과가 뛰어나다.
레드캡투어의 사업은 해외 렌트, 법인 장기렌트, 법인 월간렌트, 직장인 장기렌트, 제주 단기렌트로 나뉜다. 해외 렌트는 160여 국가에 지원을 하고 있으며 대여자의 나이가 만 25세 미만일 경우 추가요금이 발생한다. 제주 단기렌트에서는 여행사업과 연계를 하여 패키지 상품이 있고 LPG 충전소의 위치, 가볼만한 여행지 등을 제공한다.

<중 략>

법안이 시행된다면 장기 렌터카를 운영하는 기업들은 늘어난 세금을 소비자에게 부과하든 자신들이 떠맡든 많은 손실이 나게 된다. 그 비용만큼 수익은 감소하게 되기 때문에 기업들 에게는 부담이 늘어나게 된다. 또한 현재 레드캡은 장기렌터카 비율이 97%이며 단기 렌터카는 3%에 불과해 다른 경쟁기업들과의 장기, 단기 비율과 비교해 봤을 때 장기의 비율이 높은 상태이므로 더 많은 타격을 입게 될 것으로 예상된다.

참고자료

· 레드캡투어 IR센터: http://ir.redcaptour.com
· 한화투자증권: http://paxnet.moneta.co.kr
· 금융감독원 : http://dart.fss.or.kr
· 레드캡투어 : www.redcaptour.com
· 아이투자:http://www.itooza.com
· 뉴데일리경제: http://biz.newdaily.co.kr
· 한국경제: http://www.hankyung.com/
· 서울신문 자정고: http://go.seoul.co.kr
· 서울경제: http://economy.hankooki.com
· 조선경제: http://news.chosun.com
· 중앙일보: http://mnews.joins.com
· 연합뉴스:http://www.yonhapnews.co.kr
· 전국 렌트카 공제 조합:http://www.krma.or.kr
· FnGuide :http://comp.fnguide.com
· 제주경제동향 2014. 2월호 참고
· 공정거래위원회 자동차대여 표준약관 제10064호 참고
· 레드캡투어 상반기 분기보고서 참조