고양력장치와 고항력장치에 대해 설명하시오

목차

I. 서 론 - 고양력장치와 고항력장치

II. 본 론
1. 앞전플랩
2. 뒷전플랩
3. 고항력장치

III. 결 론

IV. 참고자료

본문내용

비행기는 활주거리가 짧고 저속으로 안전하게 이, 착륙을 해야 한다.
그러기 위해서는 속도를 줄이고 받음각을 높여야 하는데, 이것을 날개 자체만을 가지고 해결하기에는 난항이 있다.
에어포일의 최대양력계수는 1.2정도로 한계가 있고 날개 면적을 크게 할 경우 고속 비행이 불리해진다.
이러한 문제 때문에 고안된 것이 고양력장치이다.

고양력장치의 종류로 플랩이 있는데 플랩이란 항공기에 장착되는 고양력장치 중 하나로 항공기 날개단면의 모양을 필요에 따라 바꿔서 양력을 늘리는 역할을 하는 장치이다.
양력을 늘리는 방식은 플랩의 종류에 따라 다양하다.
날개 앞쪽에 있으면 앞전플랩으로 부르고 뒤쪽에 있으면 뒷전플랩으로 불리어진다.
플랩은 날개의 캠버를 증가시키거나 이와 더불어 날개 유효면적을 증가시켜 양력을 증가시키는 고양력장치이다.
플랩은 이륙할 때 이륙성능을 향상시키고 착륙할 때는 착륙접근 각도를 크게 할 수 있으며 착륙접근속도와 착륙속도를 감소시키기 위해 사용된다.
이륙 시는 약 10~20도 착륙 시는 20~40도로 플랩을 펼친다.

참고자료

· 윤선주-항공역학-149p-2015
· http://cafe.naver.com/kingofthepilot/347