TKR TSR연결의 선결과제와 한국에 미칠영향

목차

1. 서론
2. 국가별 연계를 위한 선결과제와 방안
3. TSR-TKR 연결로 인한 한국의 파급효과
4. 결론

본문내용

1. 서론
우리나라는 6.25 전쟁이후 38도선을 경계로 각각 분단되면서 섬 아닌 섬나라가 되었다. 따라서 일본과 마찬가지로 육상을 통해 대륙으로 진출이 불가능하게 되었다. 하지만 2007년~2008년에 시행한 경의선 시험운행은 TKR과 TSR의 연결에 가능성을 가져다주었다. 현대사회는 물류가 중요시됨에 따라 TSR과 TKR의 연결은 한국의 물류체계에 많은 변화와 부수적인 효과들을 가져다 줄 것이다. 따라서 이 보고서는 TSR과 TKR의 연결을 위한 선결과제와 방안과 연결 시 효과를 서술 했다.

2. 국가별 연계를 위한 선결과제와 방안
TSR과 TKR이 연결되기 위해서는 여러 가지 문제점이 있다. TKR과 TSR의 당사국들로 선결과제를 분류를 해보았다.

① 한국
먼저 한국의 문제로는 최근 북-러 철도 가속화가 되는데 이에 비해 우리나라는 방관하고 있다. 우리나라는 남북 운송협력에 주도적으로 나서야 할 것이며 러시아처럼 북한의 노후화된 철도를 현대화 하는 사업에 투자를 하여 북한을 설득하는 데 노력을 기울여야 할 것이다.

참고자료

· 한반도 종단철도와 시베리아횡단철도 연결의 경제적 파급효과에 대한 연구(2007)-이광희
· 21세기 한-러 운송협력방안 - 이재영
· 한반도 종단철도와 시베리아횡단철도 연결의 경제적 파급효과에 대한 연구 - 이광희
· 한 - 러 경제협력을 통한 한반도 평화 - 최연혜
· 시베리아 횡단철도(TSR)의 운임정책과 향후 활용 전략 - 한국해양수산개발원 정봉민, 고현정
· 대륙철도 연계 철도화물운송 활성화 전략 - 교통개발연구원 홍갑선