[기초유체역학실험] 분류충격실험 보고서

목차

1. 개 요
2. 이 론
3. 사용방법
4. 실험계산식
5. 실험결과
6. 고찰
7. 참고문헌

본문내용

1. 개 요
압력을 받는 유체의 흐름으로 기계적인 일을 얻는 방법중의 하나가 바로 고속의 분류가 미치는 압력을 이용하는 것이다.
물제트는 통상 터빈 바퀴에 달려있는 밸브를 치게 되며 이 충격력으로 인해 터빈은 회전하면서 기계적인 일을 하게 되며 이는 발전기에 의해 다시 전기에너지로 변환된다.
이와같은 분류의 충격원리를 이용하여 발전하는 수차는 90%이상의 효율로 약 10만KW 이상의 출력을 발생시킬 수 있도록 제작되고 있다.
본 실험에서는 물제트가 평판 혹은 반구형 컾을 칠때 생기는 충격력을 측정하여 이를 운동량의 변화율과 비교함으로써 유체역학적 운동량의 원리를 고찰하고자 한다.

2. 이 론
노즐로부터 분사되는 수맥방향인 X축에 관해 대칭인 평판날개에 유속 로 의 분류가 충격을 가한 후 의 각도로 전향 되면서 유속이 가 된다고 가정하자. 날개를 치기 전후의 수맥의 고도차와 정수압차는 아주 작으므로 거의 무시하면 날개를 향해 X 방향으로 유입하는 수맥의 운동량은 이며 날개를 떠나는 수맥이 가지는 운동량의 X 방향 성분은 이다.

참고자료

· 윤석범, 최낙정 ,“유체역학 (Fluid Mechanics),“
· http://www.cyworld.com/yoojsuny7/10880722
· 서용권, 송동주 .“유체역학 (Fluid Mechanics),“