[정책 분석, 왕십리 뉴타운 정책 분석] 도시재생사업 및 뉴타운 사업의 정의 및 목적, 향후 정책방향 모색, 뉴타운 정책 방향 제언

목차

Ⅰ. 서론
1.도시재생사업 및 뉴타운 사업의 정의 및 목적
2. 연구의 목적
3.연구의 필요성

Ⅱ. 본론
1. 도심형 뉴타운
2. 왕십리 뉴타운
3. 후발 뉴타운(2차 뉴타운지구)
4. 후발 뉴타운이 나아가야 할 방향

Ⅲ. 결론

참고문헌

본문내용

도시는 그 자체가 살아있는 생명체 같은 것으로, 사회·경제 환경 변화에 맞추어 적응할 필요가 있다. 도시는 늘 같은 모습으로 존재하지 않는다. 변화하는 환경 속에서 도시의 모습과 역할, 형태도 변화한다. 낙후된 도시는 재개발하여 새로운 모습으로 변화시켜 시민들의 만족도를 높여야 하며, 새롭게 건설된 도시는 그 모습을 유지, 발전시키기 위해 다양한 정책적 노력을 기울여야 한다. 이러한 노력들이 모여 우리가 궁극적으로 만들고자 하는 도시가 완성되는 것이다. 따라서 어느 도시든 다양한 방식의 도시재생사업을 필요로 하며, 이를 통해 도시의 낙후된 부분을 보수하고, 도시를 재생시킴으로써 발전된 도시형태를 구축하기 위한 노력을 요한다.

<중 략>

도심형 뉴타운은 도심 또는 인근 지역에 주거∙상업∙업무 기능을 복합적으로 개발하는 방식으로 건설되는 것으로 대형상가∙문화시설∙관공서는 물론 아파트∙주상복합빌딩 등을 함께 배치해 직주근접형 도심 커뮤니티를 조성하게 된다. 이는 도심 및 그 인근 지역의 기성시가지가 무질서하게 형성되어 있어 주거, 상업, 업무 등 새로운 도시기능을 개발, 유치할 필요가 있는 지역을 선정하여 진행한다.

<중 략>

영등포는 재래시장이 밀집해 있고 서울에서 가장 오래된 주거지역으로 부도심에 위치하고 있는 곳으로, 건축물과 주택 중 20~30년 된 노후한 주택의 비율이 약 80%를 차지하고 있으며 대부분 3층 이하의 건물들로 구성되어있다.
불량, 노후 건물들로 구성된 부도심으로서 중심지 기능 활성화를 위해서 영등포구 영등포동 2·5·7가 일대를 뉴타운으로 선정하고 영등포 뉴타운 지구를 개발하기로 하였다.
영등포 뉴타운 지구는 약 23㎡(6만8천 평)이며, 주요 간선도로인 노들길, 서강대로가 있고,1호선 영등포역, 신길역과 5호선 영등포시장역이 위치해 있는 곳으로 서울 서남권 교통의 요충지로 뉴타운 개발의 성과가 클 것으로 기대되어지는 곳이다.

참고자료

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