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목차

1. 녹색물류 정의 와 현황
2. 나라 별 녹색물류 사례
3. 녹색물류 사례 연구
4. 녹색물류 도입과 확대 방안
5. 결론

본문내용

녹색물류(Green Logistics)의 특성
국가물류적 관점
ㆍ친환경 기업과 단체의 지원과 육성
ㆍ물류담당 수송도구의 성에너지화, 공해유발 저감 등의 정책 입안과 추진
기업물류적 관점
ㆍ환경 친화적 제품의 생산과 유통
ㆍ생산자 책임재활용제(Extended Producer Responsibility) 도입
ㆍ재활용 또는 재자원화 가능한 포장재의 이용 증대
ㆍ포장의 표준화와 감량화 확대
ㆍ공동물류 및 물류 표준화의 확대

<중 략>

홍콩항, 선진항의 항만 대기오염 저감 대책
정부정책적 저감 정책
ㆍ연안 선박 초저유황디젤(ULSD)로 전환
ㆍ자동차 연료 클린디젤로 변경 유도
ㆍEuro 4 기준에 맞춘 트럭에 보조금 지급
ㆍ친환경 항만장비 도입(하이브리드 겐트리 크레인)
공공 및 민간 부문의 저감 정책
ㆍ선박 연료소비감소 위해 저속운행
ㆍ친환경 항만전략, 관련정책제도 개발

참고자료

· 김경미(2009),“‘녹색물류 의무화시대’를 대비하라”, 해양한국, 통권 제 424호, p.98-104
· 김범중 외5인(2008),“세계물류환경변화와 대응방안(V)", KMI, , pp.253-255.
· 김홍섭(2009),“환경물류의 주요 실태와 우리나라에서의 확대 전략에 관한 연구”, 한국항만경제학회 지 제25집 제4호, p.251-280
· 박석하(2007),“환경친화적 물류활동의 실태에 관한 연구”, 산학경영연구, 제20권 제2호, p,87-104
· 에너지경제연구원 (http://www.keei.re.kr/main.nsf/index.html → '통계DB' → '온실가스 배출통계’)
· 이성원(2008),“지속가능 교통정책의 필요성과 성과지표 구축 방향”,한국교통연구원 월간 교통, 통권 제23호, p.9