한컴오피스 
-
미리보기
소개
실내 CBR (노상토지지력비) 실험 결과 보고서목차
1. 실험 목적
2. 실험 장비 및 기구
3. 유의사항
4. 실험 방법
5. 실험 결과 산출 및 정리
6. 실험 결과의 이용본문내용
❏ 실험 목적
CBR 이란 노상지지력비 (California Bearing Ratio ; 캘리포니아 지지력비) 로서 도로의 노상토나 노반재료의 지지력을 백분율로 나타낸 값이다.
도로를 건설함에 있어 포장을 지지하는 노상토, 노반재료, 기초에 사용되는 흙의 강도, 압축성, 팽창 등을 알기 위한 목적으로 1929년 미국 캘리포니아 도로국에서 개발된 반 경험적 지수이다. 이는 도로의 포장 두께를 결정하기 위한 지반의 지지력을 판정하는 데 이용되며 도로 포장의 설계에 이용되고 있다.
실험에는 현장 CBR시험과 실내 CBR시험이 있으며, 설계에는 노상토의 설계 CBR, 노반재 설계에는 수정 CBR이 이용된다.
<중 략>
❏ 실험시 유의사항
➀ 노상토 지지력비 시험의 최적함수비와 최대건조단위무게를 구하는 방법은 다짐시험과 거의 비슷하나, 다짐하는 시료를 각 시험체 마다 새로운 시료를 사용하는 것이 큰 차이점이다.
➁ 몰드 상부의 여분 흙을 곧은 날로 깎아낼 때, 조립토가 제거되면 표면에 생기는 구멍은 작은 입자로 채운다.
➂ 몰드를 수조에 넣을 때에는 몰드 밑을 받쳐서 물이 밑판의 구멍을 통하여 잘 스며들어가도록 한다.
➃ 96시간 이내에 시료 팽창이 멈추었다고 판단 될 경우, 또는 흡수가 빠른 흙이고 시험 결과에 영향이 있는 경우에는 수침시간을 짧게 한다.참고자료
· 없음태그
-
자료후기
Ai 리뷰지식판매자의 해당 자료는 과제를 작성하는 데 큰 도움이 되었고, 내용이 풍부하여 많은 정보를 얻을 수 있었습니다. 정말 추천할 만한 자료입니다. -
자주묻는질문의 답변을 확인해 주세요
꼭 알아주세요
-
자료의 정보 및 내용의 진실성에 대하여 해피캠퍼스는 보증하지 않으며, 해당 정보 및 게시물 저작권과 기타 법적 책임은 자료 등록자에게 있습니다.
자료 및 게시물 내용의 불법적 이용, 무단 전재∙배포는 금지되어 있습니다.
저작권침해, 명예훼손 등 분쟁 요소 발견 시 고객센터의 저작권침해 신고센터를 이용해 주시기 바랍니다. -
해피캠퍼스는 구매자와 판매자 모두가 만족하는 서비스가 되도록 노력하고 있으며, 아래의 4가지 자료환불 조건을 꼭 확인해주시기 바랍니다.
파일오류 중복자료 저작권 없음 설명과 실제 내용 불일치 파일의 다운로드가 제대로 되지 않거나 파일형식에 맞는 프로그램으로 정상 작동하지 않는 경우 다른 자료와 70% 이상 내용이 일치하는 경우 (중복임을 확인할 수 있는 근거 필요함) 인터넷의 다른 사이트, 연구기관, 학교, 서적 등의 자료를 도용한 경우 자료의 설명과 실제 자료의 내용이 일치하지 않는 경우
문서 초안을 생성해주는 EasyAI
