[물류] 우리나라 화물운송의 실태와 물류대란후의 나아갈길

소개

도로,철도,연안 운송의 실태를 최근자료에 의해 조사하였고,화물연대 파업이 가지고온 영향을 살펴봄으로서 우리나라가 앞으로 어떠한 방향으로 물류를 이뤄야할지를 다뤘습니다.
내용에보시면 기업의 물류에 대한 사례도 있구요,
많은 도움이 되실겁니다.

목차

Ⅰ.서론

Ⅱ.본론 -국내화물운송 실태
1.물류 대란 발생원인
2.화물 운송업의 주체
3.화물연대와 정부간 합의문 내용 (∼ 핵심쟁점사항과 주요사항들만 나타냄) 과 그 비판
4.국가 물류 개선방안

Ⅲ.결론-제도개선과 합리화 방안

본문내용

1. 중소화물운송업체 알선사업
이 비즈니스 모델은 지입차주의 영업을 지원하는 것을 목적으로 하는 것으로 즉, 인터넷을 이용하여 화물 차량의 물류중개 서비스를 제공하는 것이다. 인터넷상에 화주와 개별차주간의 직거래를 할 수 있는 장터를 제공함으로서 화주입장에서는 운송사의 효율적 검색, 원활한 배송 및 비용절감을, 운송업계는 물동량 확보와 공차율 감소로 인한 수익창출을 도모하는 것이다. 또한 화물과 빈차 정보를 화주, 운송사, 주선사, 차주들이 모두 공유하게 되면 공차율이 낮아질 뿐만 아니라, 운임 및 결제방식도 투명해져서 알선 수수료로 얼마가 나가는지도 알 수 있게 되어 다단계 알선 유무 역시 알 수 있게 있을 것으로 본다.

- 국내사례 -
대신 정보통신 OKnet(http://www.oknet.co.kr)의 Oh-Happy서비스

Oh-Happy서비스는 현대자동차와 MOU체결을 통해 화주와 차주 그리고 운송사 및 주선사 모두의 만족을 위한 모바일 물류포탈 시스템이다. 화주에게는 인터넷을 이용하여 운송의뢰를 함으로써 원하는 시간에 차량확보를 할 수가 있고 대기시간으로 인한 물류비 증가를 억제함으로 실질적인 물류비의 절감을 느낄 수가 있다. 차주에게는 실시간으로 올라오는 화물정보를 제공함으로써 공차 운행을 감소시켜 수익을 증대 시킬 수가 있으며 교통정보와 날씨정보를 제공, 신속한 수송이 될 수 있도록 도와줄 것이다.

참고자료

· 없음