유럽기업분석,벤츠

목차

Ⅰ.서론
1 베르세데스-벤츠의 소개
1)연혁
2)로고

Ⅱ. 본론
1 브랜드 역사
1) 합병 이후 ~ 제2차 세계대전 이전(1926~1938)
2) 제2차 세계대전 ~ 크라이슬러 인수(1939~1998)
3) 크라이슬러 인수 이후 ~ 현재(1998~2014)
2 메르세데스-벤츠의 새로운 기술 및 발명
1) 안전 보조 장치 및 시스템
①에어백(Air Bag)
②프리 세이프(Pre-Safe)
2) 자동 7단 변속기(7G-TRONIC)
3) 에어스카프(AIRSCARF®)
3 메르세데스-벤츠의 대표 상품 라인
1)메르세데스-벤츠S클래스
2)메르세데스-벤츠E클래스
3)메르세데스-벤츠A클래스
4)메르세데스-벤츠CLS클래스
4 메르세데스-벤츠의 광고 및 홍보
1) 초기 광고 전략
2) 1990년대 이후 광고 전략
3) 메르세데스-벤츠 박물관
5 브랜드 및 기업 정보
1) 다임러 AG(Daimler AG)
2) 연관 브랜드
3) 세계 진출 현황 및 규모
4) 브랜드 가치
6 브랜드 특징
1) 창의적 혁신 문화
2) 안전 제일주의 기술력
3) 기업의 특성을 살린 사회 공헌 활동

Ⅲ. 결론
1 해외진출전략
2 한국시장 진출전략
3 경쟁사비교 (벤츠 VS BMW)

Ⅳ.참고문헌

본문내용

최고가 아니면 만들지 않는다.
인간의 가장 원대한 꿈을 실현케 해준 이동의 혁명, 자동차의 역사는 고틀리프 다임러(Gottlieb Daimler)와 칼 벤츠(Karl Benz)로부터 시작되었다. 특히‘최고가 아니면 만들지 않는다(Das best oder nicht).는 다임러의 창업정신은 벤츠를 고급자동차, 안전의 대명사, 그리고 세계적인 명차를 만드는 원동력이 되었다. 다임러 벤츠는 수많은 명차를 내놓으며 고급차 메이커로 입지를 다지는 한편 크럼플 존 개발, 에어백과 ABS의 실용화 등 '안전의 대명사'로도 명성을 쌓았다. 90년대 들어 소형차 A클래스를 내놓으며 고급차 위주의 전략에서 세계시장을 향한 전략으로 체질을 개선한 벤츠는 1998년 미국 크라이슬러와 합병해 110여 년 역사 이래 가장 큰 변화를 맞게 되었다

<중 략>

1) 창의적 혁신 문화
‘최고가 아니면 만들지 않는다’라는 창업 이념에 따라 현재까지 메르세데스-벤츠는 선도적 기술력을 바탕으로 디젤 엔진을 자동차에 장착한 것부터 ABS(Anti-lock Brake System, 미끄럼 방지 장치), 에어백, ESP(Electronic Stability Program, 차량이 좌우로 미끄러지는 것을 방지), 세라믹 브레이크 등 자동차 업계의 혁신을 써나가고 있다. 메르세데스-벤츠는 혁신기술 개발을 위해 꾸준히 노력하고 있으며, 대표적인 예가 ‘이노베이션 스튜디오’ 운영이다. 메르세데스-벤츠는 이노베이션 스튜디오에서 ‘10년 후 자동차의 모습’, ‘100년 후의 자동차의 모습’ 등을 주제로 아이디어를 개발하는 워크숍을 1년에 약 70회 개최한다. 전문 인력 위주의 연구 개발 방식을 탈피해 일반 소비자와 철학자, 사회학자, 심리학자 등 다른 분야의 관련자들을 워크숍에 참여시킨 것 또한 특징이다.
직업과 성별, 연령에 관계없이 뒤섞인 참가자들이 7~8명씩 조를 이루어 아이디어를 내는데, 무작위로 종이에 적어낸 아이디어가 어느 정도 축적되면 그다음 분류 작업을 통해 아이디어를 정리하는 방식으로 워크숍이 진행된다. 이 워크숍을 통해 메르세데스-벤츠는 2016년 양산할 차에 적용할 아이디어를 2009년에 이미 획득해 두었다.

참고자료

· 메르세데스-벤츠 코리아(www.mercedes-benz.co.kr) 제공 자료
· 메르세데스-벤츠 공식 웹사이트(www.mercedes-benz.com)
· 한국경제, 『[名車이야기] 최초의 디젤승용차 '벤츠 260D' .. 택시로 이용』, 2002년 7월 29일자
· 아웃도어뉴스, 『Brand Story | 메르세데스-벤츠』, 2013년 8월 26일자
· 매일경제, 『[수입차] 충돌위험 미리 감지 벨트ㆍ좌석 자동조절』, 2003년 7월 22일자
· 오토타임즈, 『세계 최초 자동 7단 변속기 얹은 벤츠 E500 출시』, 2003년 9월 18일자
· 매일경제, 『[Brand Story] 벤츠 S클래스…110년 세계최고 名車 자존심』, 2013년 12월 10일자
· 데일리카, 『[브랜드 히스토리] 66년간 벤츠의 명성(名聲) 이끌어온 'E-Class'』, 2013년 10월 31일자
· 머니투데이, 『BMW 5 vs 벤츠 E, '40년 경쟁' 승자는?』, 2013년 6월 22일자
· 한겨레, 『벤츠-A클래스 프라이드보다 짧은 차체 작지만 넓고 안전성 탁월』, -1997년 5월 1일자
· 한국경제, 『4도어 쿠페 '원조 스타'…벤츠 CLS 10년을 말하다』, 2014년 3월 1일자
· 동아일보, 『벤츠 神話(신화) 멈추지 않는다』, 1999년 11월 11일자
· 프리미엄 파워, 2006년, 필립 로젠가르텐, 크리스토프 B.슈튀르머 지음 / 배인섭 옮김 / 출판사 : 미래의창
· 그들의 성공엔 특별한 스토리가 있다, 2012년, 삼성경제연구소 지음 / 출판사 : 삼성경제연구소
· 세계 500대 브랜드 사전, 2006년, 토리 차르토프스키 지음 / 박희라 옮김 / 출판사 : 더난출판사
· 카 북, 2013년, 자일스 채프먼, 찰스 암스트롱윌슨, 리처드 헤셀틴, 키스 하워드, 필 헌트 지음 / 신동헌, 류청희, 정병선 옮김 / 출판사 : 사이언스북스
· 명품 마케팅, 2004년, 김대영 지음 / 출판사 : 미래의창
· 마음을 흔드는 한 문장, 2013년, 라이오넬 살렘 지음 / 네이슨 드보아, 이은경 옮김 / 출판사 : 유아이북스