현대중공업 vs 삼성중공업 마케팅전략 비교분석과 기업전략비교분석및 향후전망및 새로운 마케팅전략 제안

소개

현대중공업 vs 삼성중공업 마케팅전략 비교분석과 기업전략비교분석및 향후전망및 새로운 마케팅전략 제안 보고서입니다.


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목차

Ⅰ. 서론
연구 목적

Ⅱ. 본론
1. 기업 소개
(1) 기업 개요 및 연혁
(2) 경영 철학, 핵심 가치 및 경영 비전
2. 기업 분석
2-1 현대 중공업
(1) 사업 영역 및 사업 현황
(2) 현대 중공업의 기술 혁신 및 강점 분석
(3) 현대 중공업의 조선 사업 부문 분석
(4) 차별화 기술 및 전략
2-2 삼성 중공업
(1) 사업 영역 및 사업 현황
(2) 경영 전략
3. 산업 분석
(1) 조선업의 정의 및 시장규모 - 후방 산업
(2) 세계 조선 시장의 동향
(3) 한국 조선 시장의 동향
4. 경쟁사 분석
(1) 주요 국내 경쟁사 분석
(2) 국외 경쟁사 분석
5. 마케팅 활동과 타당성 분석 - 산업 지배를 어떻게 하고 있는가
5-1 현대 중공업
(1) 현대 중공업의 마케팅 활동
(2) 현대 중공업의 마케팅 타당성 분석
5-2 삼성 중공업
(1) 삼성 중공업의 마케팅 활동
(2) 삼성 중공업의 마케팅 타당성 분석
6. 앞으로의 전망 및 새로운 마케팅 제안 - 산업 지배를 어떻게 할 것인가
(1) 조선업의 향후 전망
(2) 새로운 마케팅 제안
(3) 현대중공업과 삼성중공업의 산업별 과제 및 미래전략 제시

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고 문헌 및 출처

본문내용

Ⅰ. 서론
연구 목적
대한민국 산업 분야에서 조선업은 매우 큰 위치를 차지하고 있는 중요한 산업이다. 조선업은 해운업, 해양개발 및 자원생산, 수산업, 군수산업 등의 분야에서 사용되는 각종 선박 및 해양구조물을 설계, 건조하는 지식 집약형의 기간산업으로써, 선박 건조에 소요되는 기계, 금속, 철강, 화학, 전기, 전자 등 제조업 전 분야에 걸쳐있고 이들 각 소재의 완제품과 반제품이 종합적으로 요구되는 종합 산업이고 해운업, 수산업, 방위산업, 레저 등 전방산업과 기계, 철강, 전기, 전자, 화학 등 후방산업 전반에 걸쳐 높은 연쇄효과를 가지고 있다. 산업전반에 걸쳐 기술고도화를 선도하고 조선기업 자체에서 소요되는 인력은 물론 기자재 업체에 파급되는 고용효과도 매우 크기에 한국경제에 있어서 굉장히 중요한 산업이다.
이러한 조선업계에서 현대 중공업과 삼성 중공업은 시장 점유율에 있어서 2008년 기준 각각 국내 27.2%, 16.4%로 1, 2위를 차지하고 있고 세계 시장 점유율에서도 10.7%, 6.4%로 세계 최고의 조선업의 나라의 위상을 떨치고 있다.

<중 략>

국ㆍ내외 엔지니어링사와의 전략적 제휴를 통한 턴키베이스 수주능력 강화가 필요하며, 기본설계, 엔지니어링 기술확보, 전문기술인력 양성 및 선진국과의 교류 확대를 위해 전문 교육프로그램, 국제 공동연구 및 인력지원을 할 수 있는 전문연구센터 설립을 추진 할 필요성이 있다. ? 요트, 파워보트 등 해양 레저장비산업 활성화
해양레저장비 설계?생산기술 인력양성 사업, 대학 관련학과 신설 유도 및 국제교류를 통해 레저선박을 설계?생산할 수 있는 전문기술인력 양성을 추진해야 한다.
디지털 기반 조선 컨텐츠 분야 강화 세계 조선정보기술시장의 강국이 되는 것을 목표로 디지털기반 조선 컨텐츠 기술 및 조선정보기술 개발에 주력해야 한다. 또한, 지능형 제품 모델을 기반으로 선박ㆍ해양구조물의 설계ㆍ해석ㆍ생산계획 및 생산과정의 정보를 효율적으로 생산, 가공 유통시킴으로써 생산성을 획기적으로 향상시키는 것도 필요할 것이다.

참고자료

· 중국선박보 ‘한.중.일 조선산업비교’ (중국선박공업경제연구소(CRERC))
· http://cafe.naver.com/shipbuilding.cafe (네이버카폐: 배짓는 사람들)
· ‘현대중공업의 육상건조사례’ (윤기영-현.중 해양기술기획팀장)
· KIPRIS (한국특허정보원)
· http://blog.naver.com/molykyh/110003878497
· 류승협 현대중공업 선임위원
· 한국의 조선산업 왜 강한가?|작성자 와룡 http://www.ebn.co.kr/news/n_view.html?id=339694
· 삼성경제연구소(2007), 「현대중공업 실태」
· 전국경제인연합회(2005),「한국의 조선산업」
· 경향신문 http://news.khan.co.kr
· http://www.seri.org/
· 김남석기자 [e-mail]
· http://www.munhwa.com/news/view.html?no=2008100201033124136003
· <2012년도 중국 조선산업 동향> / 한국수출입은행
· http://www.ilyoseoul.co.kr/news/articleView.html?idxno=82222
· 초점 / 중국의 조선산업과 우리기업의 대응방안(www.koreaexim.go.kr)
· http://bada.ebn.co.kr/news/n_view.html?id=111393
· http://blog.naver.com/khy021?Redirect=Log&logNo=60048716542
· http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2013032106781
· http://blog.naver.com/korea_brand?Redirect=Log&logNo=10132402751
· http://blog.naver.com/cyd1617?Redirect=Log&logNo=130103739066
· http://www.ebn.co.kr/news/n_view.html?id=482023
· http://www.econovill.com/archives/16271
· http://www.kiet.re.kr/kiet/portal/2010/portal04_36_pop03.jsp
· 중국선박보 ‘한.중.일 조선산업비교’ (중국선박공업경제연구소(CRERC))
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· ‘현대중공업의 육상건조사례’ (윤기영-현.중 해양기술기획팀장)
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· 삼성경제연구소(2007), 「현대중공업 실태」
· 전국경제인연합회(2005),「한국의 조선산업」
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