한국타이어 마케팅 전략분석

목차

01 서론
1. 제언 방향
2. 타이어의 제품적 특성

02 본론
1. 타이어 시착 서비스 _제품측면
2. 타이어 시뮬레이션 _제품측면
3. 대기공간 리모델링 _서비스측면
4. 담당 정비사 _서비스측면
5. 정기 방문점검 _서비스측면

03 결론

본문내용

케이스 스터디를 통해 한국타이어의 현(現) 상황을 분석한 결과, 한국타이어가 나아가야 할 방향은 높은 품질의 프리미엄 이미지 확립을 통한 소비자들의 구매 유도라는 결론을 내릴 수 있었다. 이를 위해서는 소비자들에게 한국타이어 제품과 서비스의 품질을 직관적으로 제시하여 그 가치를 체감하게 하는 것이 중요한 목적으로 여겨진다. 따라서 타이어의 제품적 특성과 한국타이어의 SWOT 분석을 통해 이러한 마케팅 방안을 구체적으로 제언해 보고자 한다.

2. 타이어의 제품적 특성

가) 타이어의 정의와 역사
타이어란 바퀴의 바깥 둘레에 끼우는 고무로 만든 둥근 테이다. 고무가 바튀에 처음 쓰인 것은 영국의 R. W. 톰슨이 증기 자동차용으로 통 고무를 쇠바퀴에 붙인 것이 최초이다. 지금과 같은 튜브형 타이어가 등장한 것은 1888년에 영국의 수의사인 윌리엄 던롭이 자신의 타이어에 고무를 입히고 공기를 불어넣은 것이 그 시초이며, 이는 당시 딱딱한 바퀴에 익숙해져 있던 사람들에게 있어 일대 혁명이었다.
이것을 자동차용으로 완성한 이는 E. 미쉐린으로, 1895년 파리-보르도 간을 달리는 자동차 경주에 처음으로 이 타이어를 선보였는데 이제껏 사용해 왔던 통 고무 타이어보다 훨씬 뛰어난 성능을 발휘했다. 1905년에는 이 타이어의 비드 부분에 강철을 사용, 이제까지보다 훨씬 강한 타이어가 만들어졌고, 1931년 미국 듀퐁사가 합성 고무의 공업화에 성공하게 되며 이를 계기로 천연 고무에 의존하던 타이어 공업은 양과 질 양 측면에서 일대 전기를 맞는다.

참고자료

· 한국타이어 Tstation 공식 홈페이지 http://www.tstation.co.kr/
· 「타이어, 만들기만 하면 팔린다 T’스테이션은 서비스까지 판다」, 동아비즈니스리뷰[Vol.59], 2010
· 한상만, 「경쟁우위 마케팅전략」, 박영사, 2011
· 유준위, ‘국내 타이어업체 경쟁력 수준은 ’, 한국기업평가, 2012
· 김용강, ‘국내 타이어 업계의 글로벌 경쟁력과 성장성’, KIS Credit Monitor, 2010
· 토니 크램, 고객 서비스의 크레센도 법칙, 김경자 남기덕 번역, 시그마북스, 2013
· ‘넥센타이어 높은성장률 반영 중 추가적인 모멘텀이 필요하다.’, 주담, 2013, http://www.judam.net/Board/JudamStockTheme/view.aspx BoardID=JudamStockThemeBoardIdx=56753
· 박성우, ‘타이어 업계의 마케팅 전쟁… 이민정에서 야구장까지’, 조선비즈, 2012, http://biz.chosun.com/site/data/htmldir/2012/08/21/2012082101563.html