[국제경영] 현대자동차 (한국자동차산업과 일본자동차산업 비교분석 및 앞으로 나아가야 할 방향분석)

목차

I.서론

II.본론
1. 일본 자동차의 역사
2. 일본 자동차 산업의 특징
3. 도요타의 부품업체 관리의 비윤리적 행동
4. 현대차 부품업체간 비윤리적 행동
5. 한국 자동차산업
6. 현대기아자동차 협력 사례

III.결론

본문내용

자동차산업은 수많은 부품산업과 직결되어 산업에 미치는 영향이 실로 막대하기 때문에 여기에 종사하는 종업원과 가족 부품업체 간접적인 지역경제를 생각하면 경제적 사회적 충격이 막대 하다고 할 수 있다. 국내 자동차 산업은 50년의 연륜을 쌓으면서 세계 5위 자동차 생산국으로 자리매김할 정도로 비약적인 성장을 거듭했다. 자동차 산업의 이 같은 성장 배경에는 완성차 업체들의 노력 못지않게 부품 업체들의 피와 땀이 서려 있다. 하지만 최근 자동차부품 산업을 둘러싼 국내외 환경이 급변하면서 부품 업체 간 기술?품질 경쟁이 더욱 뜨거워지고 있다. 세계적 부품 업체들이 각축전을 벌이는 글로벌 시장 중 특히 일본자동차업계에서 국내자동차부품업체들이 우뚝 설 방안은 무엇인지 짚어보고자 하며 본론에서 일본 자동차업계의 특징과 사례, 한국자동차업계의 특징과 장단점 을 알아보고 사례토론을 통해서 우리나라자동차산업이 나아가야할 발전 방향에 대해서 알아보도록 하겠다.

본론

1. 일본 자동차의 역사

현재 일본의 자동차회사들은 세계시장에서도 전혀 손색없는 브랜드를 자랑하고 있다. 일본의 자동차 역사는 19세기 말부터 시작되었다. 1898년 1월에 프랑스인에 의해 도입된 프랑스제 '파나르 르바소' 차량이 그 시초이다. 그 후 1902년에 자전거 가게를 운영하던 요시다라는 사람이 자전거 수입차 미국에 갔을 때 휘발유 엔진을 2기 수입하여 승용차와 12인승 버스를 각 1대씩 만든 것이 일본에서 최초로 만들어진 자동차였다. 독일에서 세계 최초로 휘발유 엔진의 자동차가 만들어진 것이 1885년이니 그 당시 기술진전의 느린 속도를 고려하면 일본에 있어 자동차산업의 출발은 세계적으로 볼 때 그다지 늦었다고 볼 수는 없다. 급기야 9년 후인 1911년에는 일본 최초의 자동차 공장이 설립되었다.

참고자료

· 없음