국내 타이어업계의 현황과 변화,한국타이어 T-station의 등장과 세부전략 및 성공요인분석

목차

01 서론
1) 지금까지의 한국타이어
2) 국내 타이어업계 현황
3) 국내 타이어업계의 변화

02 본론
1) T-station의 등장
2) 서비스 통합 세부전략
3) 성공 요인 분석

03 결론
1) 현재 문제점 및 예상위기
2) 제언

04 참고문헌

본문내용

서론

지금까지의 한국타이어

한국타이어는 1941년 대한민국 최초의 타이어 전문회사로 출범하였다. 이후 70년 이상 국내 타이어 산업의 발전과 성장을 이끌어 왔다. 2011년 미국 타이어 전문지 <모던 타이어 딜러(Modern Tire Dealer)>가 실시한 타이어 기업의 2010년 매출 실적 조사에서 한국타이어는 매출액 기준 세계 7위를 차지, 2006년부터 5년 연속 7위를 기록했다.

<중 략>

한국타이어는 2008년에 타이어부문 최초로 고객만족경영대상에서 최우수상을 수상하기에 이른다. 국내 타이어업계에서 1위를 유지하고 있음은 물론이고 2011년 미국 타이어 전문지 <모던 타이어 딜러(Modern Tire Dealer)>가 실시한 타이어 기업의 2010년 매출 실적 조사에서 한국타이어는 매출액 기준 세계 7위를 차지, 2006년부터 5년 연속 7위를 기록하는 등 뛰어난 실적을 보이고 있다.

하지만 위기와 문제점 또한 존재한다. 첫 번째 위기는 2011년 중기적합업종에 재생타이어가 선정되었다는 사실이다. 현재 미국은 재생타이어가 전체 타이어 시장의 50%를 차지하며 유럽도 30%를 차지한다. 우리나라의 재생타이어 시장 규모는 600억으로 미국이나 유럽에 비해 큰 편은 아니나 최근 재생타이어에 대한 관심이 점점 증가하는 추세에 있다. 재생타이어 시장규모가 점점 커질 것이 확실한 상황이다. 중요한 사실은 중기적합업종은 300인 이상 규모의 대기업은 추가 사업확장이 불가하다는 것이다. 그렇기 때문에 한국타이어와 금호타이어는 사실상 재생타이어 시장에 참여하는 것이 불가능하다. 이에 비해 넥센타이어와 다국적기업은 재생타이어 시장에 참여 가능하다. 처음엔 재생타이어 시장이 작았기 때문에 중기적합업종 지정 이후에도 한국타이어의 주가가 계속 상승했으나, 앞으로 재생타이어 시장이 커짐에 따라 한국타이어가 어려움을 겪을 가능성이 크다.

참고자료

· 한국타이어 T-station 공식 홈페이지 http://www.t-station.co.kr/
· “타이어, 만들기만 하면 팔린다? T’스테이션은 서비스까지 판다”, 동아비즈니스리뷰[Vol.59], 2010
· 이호근, “이호근 교수의 타이어 교실”, 글로벌오토뉴스, 2007, http://www.global-autonews.com/board/view.php3?table=bd_chae_war&gubun=13&page_num=1&idx=2246&key
· 박승철, “한국타이어 티스테이션, 타이어 프랜차이즈부문 최초 고객만족경영대상 최우수상 수상”, 매일경제, 2008, http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2008&no=701941
· 이소원, “[Brand Story_한국타이어 ③] 타이어에 서비스를 더하다”, 브랜드리뷰, 2013, http://www.ibrandreview.com/news.php#1373620426
· 배수진, “한국타이어, ′94년부터 RFID 기반의 반제품 관리”, 물류신문, 2008, http://www.klnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=90537
· 이용석, “고급 서비스에 현지화 더해 中 타이어시장 노크”, 프라임경제, 2010, http://www.newsprime.co.kr/news/articleView.html?idxno=130661
· 한상만, “경쟁우위 마케팅전략”, 박영사, 2011