[철도] 철도관련용어대모음

소개

철도에 관한 전문용어 다 모았습니다^^
글자크기 10으로 100장짜리 자료입니다^^
보시구 평가부탁드립니다^^

목차

가고(System Height)
가공보호선(Overhead Protection Wire)
가공선(架空線, overhead line)
가공전차선(架空電車線, overhead trolley line, trolley wire)
가도교(架道橋, over road bridge)
가동 K자 크로싱(可動K字轍叉, movable center frog crossing)
가동크로싱(可動轍叉, movable frog, continuons rail frog.)
가동구간(可動區間, movable section.)
가동노스크로싱(可動鼻端轍叉, movable nose rail frog, swing-nose crossing)
가동둔단크로싱(可動鈍端크로싱, movable stub crossing.)
가동브래키트(Cantilever)
가드레일(護輪軌條, guard rail.)
가드레일설치(護輪軌條設置, laying of guard rail)
가상구배(假想句配, virtual grade)
가설승강장(假設昇降場, temporary platform)
가속도저항(加速渡抵抗, acceleration resistance)
가스압접(가스壓接, gas pressure welding)
가스절연 개폐장치(Gas Insulated Switchgear)
가스 차단기(Gas Circuit Breaker)
간선(幹線, trunk line)
간이역(簡易驛, simple station)
감속신호(減速信號, reduced speed signal)
강색철도(鋼索鐵道, cable railway,rope railway)
강심 알루미늄 연선(Aluminum Cable Steel Reinforced)
강우검지장치(Rainfall Detector)
강화노반(强化路盤, reinforced road bed)
이하생략

본문내용

가동구간(可動區間, movable section.) 장대레일 구간에서 온도변화에 따라 레일이 신축하는 부분을 가동구간이라 한다. 가동구간의 길이는 도상저항력, 레일온도 변화 등에 따르며 통상 장대레일 양단의 약 100 m가 된다. 도상저항력을 일정하게 하면 가동구간의 길이는 le = AE? △ t/r가 된다.

가동노스크로싱(可動鼻端轍叉, movable nose rail frog, swing-nose crossing) 크로싱 노스 일부가 좌우로 이동할 수 있는 구조로 되어 있어 노스의 선단부가 양측 윙레일 측면에 밀착하여 결손 부분을 차량의 진행 방향으로 개통시키고 연결시켜 차량통과를 원활하게 한다. 이 경우 타측 윙레일에서는 완전분리가 된다.

가동둔단크로싱(可動鈍端크로싱, movable stub crossing.) 천이포인트라고도 하며 깎아 다듬지 않은 전단면 그대로의 단척레일을 사용한 둔단식 가동크로싱으로 일단은 크로싱의 교점위치에서 제자리 회전만이 가능케하고 타단은 좌우로 이동이 가능하여 차량의 진로방향으로 개통시켜 연속된 레일위를 주행할 수 있도록 한 것이다. 이 경우 다른 방향의 레일은 단척레일의 길이만큼 완전 분리되어 절선부분을 발생케 한다. 따라서 신호의 오동작이나 열차운전 부주의로 사고를 발생시킬 염려가 있다. 가동둔단식은 가동하는 단척레일 부분에 충격을 많이 받아 보수가 곤란하므로 근래에는 잘 사용하지 않는다.

참고자료

· 없음