[유체역학] 전산유체역학

소개

노력해서 했으니까여.... 참고 하시면 좋으실 거에여

목차

Ⅰ.서 론

Ⅱ.지배방정식
1.압축성Navier-Stokes방정식

Ⅲ.수치해법
1.모델링 및 격자 생성
2.경계조건

Ⅳ.연구 결과 및 고찰
1.항력 및 양력 분포
2.압력분포

Ⅴ.결 론
參考文獻
Abstract

본문내용

자동차의 발명 이후 자동차 제조 기술은 계속 진보하여 왔다. 초창기 자동차 산업이 발전하는 계기가 되었던 미국 포드사에서 대량 생산을 본격적으로 시작한 이후 제조 기술과 자동차 품질에 있어서 큰 발전을 거듭하여 오늘날에 이르게 되었다. 전 세계적으로도 자동차 산업은 큰 부가가치를 지닌 국가의 기간산업으로써 여타 다른 산업들에 큰 영향을 미치고 있다.
근래에 들어서 자동차는 그 외형과 성능을 포함한 전체적인 측면에서 큰 발전을 하였다. 엔진의 흡기 과정에서의 혼합기 생성 방식에 있어서 옛날의 기계식인 기화기 방식에서 최근의 전자 제어 방식으로 또한 파워 트레인 계통에서는 수동 변속기가 자동변속기로 대체되고 있으며, 더 나아가 미래의 환경문제 해결을 위한 무공해 자동차의 개발을 본격화하여 전기 자동차, 천연가스 자동차, 태양열 자동차 등 여러 방면으로의 연구, 개발이 계속적으로 진행중에 있다. 즉, 전 세계적으로 자동차의 고효율화, 고성능화 그리고 유해 배기가스의 저감 화에 초점을 두고 연구 및 개발을 계속하고 있다.
자동차의 여러 가지 설계의 관점 중에서 차체의 외형 설계는 상품화의 측면에서 매우 중요한 의미를 가지고 있으며 새로운 모델의 개발시에 소요되는 연구 개발비용의 큰 부분이 외형 설계에 할당되고 있는 것이 현실이다. 자동차의 외형 설계시 미적 감각을 고려한 설계가 상품화에 매우 중요한 역할을 하는 것은 사실이나 최근 들어 소비자들의 자동차 구매에 있어서 관심의 초점이 자동차 운용의 경제성, 즉 자동차 유지비에 맞추어 짐에 따라 자동차 초기 설계 시에 단순한 미적 감각을 위한 개념에서 나아가 자동차의 공기역학적 특성을 고려하여 설계함으로써 소비자들의 구매욕구를 만족시키도록 전환되고 있는 추세이다.

참고자료

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