MK택시의 기업소개와 마케팅분석 및 시사점

목차

1. 서론
1.1 개요
1.2 선정동기
1.3 유봉식회장
1.4 MK기업소개

2. 본론
2.1 3C 분석
2.2 STP 분석
2.3 7P
2.4 SWOT 분석
2.5 한국택시현황

3. 결론
3.1 시사점

참고문헌

본문내용

1. 서 론

1.1 개 요
일본 택시업체 운전자들은 손님에게 직접 문을 열어준다. 고객의 머리가 차에 부딪혀 다치는 것을 방지하기 위해 운전자들은 차문 위에 왼손이 대어준다. 비오는 날 도어 서비스를 할 때 운전자들은 우산에 고인 빗물이 고객에게 떨어지지 않도록 반대쪽으로 우산을 살짝 쳐서 빗물을 없게 만들고 고객에게 우산을 건네준다. 일본에 친절을 파는 택시가 관심을 끌고 있다. 바로 MK택시가 그 주인공이다
코트라 오사카 KBC에 따르면 1960년 택시사업 규제완화의 붐을 타고 재일교포 유봉식에 의해 10대의 택시와 24명의 운전자로 설립된 MK택시는 창업 50주년을 맞아 이제는 1500대의 영업용 차량과 4000여명의 종업원을 갖춘 교토의 대표적인 택시운수업체로 성장했다.
MK택시는 신입사원 교육에서부터 친절을 강조하기로 유명한데 간단하게 '운전사가 직접 택시 문을 열어주는 서비스'로 MK택시의 친절을 정의할 수 있다. 신입사원 교육 중 한 사원이 직접 도어 서비스를 보여주는데, 이렇게 문을 열어주는데 걸리는 시간은 4.5초에 불과하다. MK택시의 유일한 채용기준은 '기존에 택시 운전사로 일한 경험이 없을 것'이라고 한다.

<중 략>

아오키 사장은 수십 년간 매일 아침 6시 30분에 출근하여 야근한 택시 기사의 대기실에 얼굴을 보이며 “여러분, 안녕하십니까! 수고 많으십니다.”라고 말을 건넨다. 그리고 7시30분이 되면 근무중인 드라이버에게 무선실에서 “여러분, 안녕하십니까! 오늘 하루도 손님을 안전하게 모셔주십시오.”라고 인사한다. 또한 일을 철저하게 추구하고, 그 일이 완수될 때까지 몇 번이나 확인을 반복한다.

2.4 SWOT 분석

MK택시는 다른 기업들보다 먼저 그리고 오랜기간 차별화된 서비스를 제공해옴으로써 고객의 신뢰도가 두텁고 고유한 서비스 매뉴얼을 갖고 있다. 하지만 자칫 고객들에게 부담을 줄 수도 있으며 서비스 제공을 해야한다는 압박으로 인한 직원들의 스트레스를 유발시킬 수도 있다. 다른 기업이 모방할 수 없는 이 점을 이용하여 서비스 1위 기업이라는 고객들의 충성도를 통해 갈수록 심화되는 시장의 경쟁 속에서 끊임없이 발전을 추구하고 고객들의 니즈를 충족시켜야 할 것이다. 사람을 상대하는 서비스 산업인만큼 직접적인 관계를 맺고 있는 기사와 고객들 각각의 의견에 귀를 기울이며 빠르게 발전하는 사회에 알맞게, 또는 그보다 한발 앞서서 더 나은 서비스를 제공해야 할 것이다.

참고자료

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· http://blog.naver.com/topimageclub/100033765007
· 착한택시이야기 최계한 장경근 지음
· http://tvpot.daum.net/clip/ClipView.do?clipid=30757377 광주 불친절 택시 퇴출제도
· 아시아경제 원문 2010-10-02 친절을 파는 택시 이야기 中
· 위키백과사전‘유봉식’자료 中
· 위키백과사전‘MK택시’자료 中, MK 홈페이지
· MK KOREA 홈페이지 中
· PCS 고객의 위치정보를 GPS로 파악해 찾아가는 서비스