중국시장 해외직접투자 한국타이어 & 금호타이어

목차

Ⅰ. 서론
1. 기업선정 동기
2. 기업소개

Ⅱ. 본론
1. 중국시장 해외직접투자 동기
2. 중국시장 해외직접투자 과정
3. 중국시장 해외직접투자 결과(성공)
4. 중국시장 해외직접투자 성공 이유

Ⅲ. 결론
1. 느낀 점

Ⅳ. 출처

본문내용

Ⅰ. 서 론
1. 기업선정 동기
90년대 국내의 타이어 시장은 한국타이어(이하 한타)와 금호타이어 두 회사가 장악하고 있었고, 세계시장은 이른바 타이어 업계의 ‘BIG 3’라 불리는 미쉐린(Michelin), 굿이어(Goodyear), 브리지스톤(Bridgestone) 3사가 전체시장의 과반수 이상을 점유하고 있었다. 세계 자동차 산업이 성숙되어 갈수록 자동차의 부품인 타이어 산업 역시 성숙되어 갔다고 때문에 국내는 물론 미주, 유럽을 비롯한 세계 타이어 시장은 포화·과점상태에 이르렀다. 세계시장에서 중국은 거대한 가능성을 지닌 새로운 시장으로 점차 부각되고 있었다. 이시기 한국타이어와 금호타이어는 새로운 시장인 중국진출에 도전하였고 시행착오를 겪으며 더 나은 전략을 찾아내어 중국 현지화에 성공하였고 현재 중국의 승용차 타이어 시장에서 가장 많이 팔리는 타이어는 미쉐린(Michelin)이나 브리지스톤(Bridgestone)과 같은 해외 유명 브랜드가 아닌 한국타이어, 금호타이어가 되었다.

<중 략>

1. 중국시장 해외직접투자 동기
1) 한국타이어의 상황
한국타이어는 1941년 설립되어 한국전쟁을 겪으며 공장은 가동을 하다 말다를 반복하였다. 군사정부시기에는 자동차 공업 육성 정책에 의해 호황을 누렸다. 그러나 그 이후 법정관리로 넘어가게 되고 여러 타이어 제조회사가 생겨나면서 경쟁이 심해져 초과공급이 발생하게 되고 낮은 설비에 원료난 까지 겹쳐 적자가 생겼다. 1970년대에는 중동지역으로의 수출량이 증가하면서 한국타이어는 성장일로를 걸었다. 그러나 1979년 석유파동으로 인해 자동차산업이 타격을 입고 타이어산업까지 큰 타격을 입게 되었다. 하지만 그 시기에 한국타이어는 마이너스 성장을 기록하고 제품의 고급화와 수출 시장의 다변화로 인하여 위기를 돌파하였다.

참고 자료

한국타이어 (http://kr.hankooktire.com)
금호타이어 (http://www.kumhotire.co.kr)
넥센타이어 (http://www.nexentire.com)
키움증권 (http://www.kiwoom.com)
삼성경제 연구소 - 중국투자 한국기업 사례
위키피디아 백과사전 (http://ko.wikipedia.org)
구글의 다양한 기사들 (http://www.google.co.kr)
네이버의 다양한 기사들 (http://www.naver.com)
야후의 다양한 기사들 (http://kr.yahoo.com)
네이버 지식사전 (http://terms.naver.com)