대중교통 특론, 고속도로교통 형태 분류, 차량, 고속도로 통행, 정거장, 차고, 통행교통의 현재 그리고 미래의 역할

소개

대중교통 중 버스와 그에대한 도로 및 부수적인 시설을 정리한 PPT

고속도로교통 형태 분류, 차량, 버스전용차로,입체교차로/ 정거장, 주차장, 통행교통의 현재 그리고 미래의 역할 등이 정리되어있음

목차

1. 고속도로 교통 형태의 분류
2. 차량
3. 버스전용차로
4. 입체교차로/정거장
5. 주차장
6. 통행교통의 현재, 미래의 역할

본문내용

정의
고속도로에서는 주로 많은 버스가 운영되고 있음
버스의 분류는 차량형태와 추진방법에 따라 분류할 수 있음
버스 모드는 대부분 서비스 유형을 기반으로 분류됨
그러나 정확하게 정의 된 바는 없음

일반적 특성
가장 중요한 특성은 기본적인 세가지로부터 나옴
1. 모든 거리에서의 통행 능력
2. 낮은 비용
3. 제한된 용량 이상의 수송 능력

고속도로 엇갈림 구간
고속도로의 엇갈림 구간은 고속도로의 진입부와 진출부가 인접하고 있어 도로의 형태가 X자 형태로 나타남
고속도로 엇갈림 구간의 교통상태의 영향 → 차로변경에 영향을 주는 요소
- 차로의 할당
- 엇갈림 구간의 길이
- 엇갈림 구간의 총 차로수

<중 략>

몸체
차량 외부
승객의 가시성 및 더 기능 좋은 버스를 위해 창문을 크게 함
앞 유리는 구부러지게 하여 운전자의 가시성을 높임
버스 측면에 버스노선을 표기해야 함
부드러운 표면을 갖기 위해 세차를 해야 함

문, 천정
문에는 기본적인 디자인으로 승객들이 알아볼 수 있게 버스번호를 새김
버스를 많이 이용하는 도시에는 3개의 문이 달려있을 수 있음
낮은 천정을 가지는 버스는 2세대 버스 개발 목표 중 하나였음

차량 내부, 용량
차량내부는 승객이 사용하는 공간 / 좌석수 / 배열을 고려하여 설계 해야 함

<중 략>

보행자용 공간
사람, 차의 분리를 원칙으로 하며, 반드시 보행자 공간을 설치하도록 함
보행자 공간은 바닥 마무리재의 색채를 다르게 하여 알기 쉽게 표기
장애인을 고려한 설계 필요

교통통행의 현재
교통통행 버스는 환승 승객의 약 73%과 미국의 통과 승객 마일의 55 %를 운반, 오늘날 가장 널리 사용되는 이동 수단
하지만 이 노선의 대부분은 교통혼잡, 자동차보다 낮은 속도와 안락과 서비스를 제공

교통통행이 나아가야 할 방향
하나의 시스템 및 운송 시스템 관리로 도시의 전체 교통망을 운영
승객중심의 서비스를 도입
대중교통이 필요하다고 인식할 수 있게 해야함

참고자료

· 없음